这款国六，能否延续五十铃的泵车神话？
国内使用的泵车大多数被欧洲几大卡车生产商所垄断，但是还有一部分被日本的五十铃所占据。除了泵车以外，此前国内还有非常多的水泥搅拌车使用过五十铃的底盘。
在前段时间举办的北京工程机械展上，新一代的五十铃GIGA VC66出现在了我们面前，底盘型号为QL5440TZZW7VDHY。该车采用了8×4的驱动形式，搭载的是三一的C10上装。
国内的日系卡车也被潜移默化的改成门镜
驾驶室采用了短版排半驾驶室，让上装有更多的安装空间。
需要强调的是，这辆GIGA泵车的6WG1发动机满足国6的排放标准。未来各大城市将会出台各种各样的限行令，没有达到国6排放标准的柴油车无法进入市区，和基建息息相关的车型率先推出国6也是明智之举。
后处理系统特写
该车搭载上装以后最大总质量可以达到44吨，而该车的整备质量也已经达到了43.87吨。
铝制油箱应该在500L左右，基本满足车辆的使用需求。
上装采用的是三一重工的C10混凝土泵车，带有四个支腿，支腿可以将车升举约5cm。
安装在支腿上的尾灯
尾部的料斗
臂架的垂直高度为62米
C10系列产品其实就是在上一代C8产品上进行了一定的改良升级，选装到五十铃底盘上应该是考虑到成本的问题。
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