三一E系列再添两款新品STC200E5与STC500E5
现在的吊装市场，百吨以内的吊车基本上是每5吨一款车型，每个吨位还有多达数款产品在竞争，产品的饱和也使得吊装人逐步谋求转变，从追求产品极致性能到更注重性价比，就是一个明确的信号。三一E系列产品作为行业内主推性价比路线的产品，一直备受吊装用户关注，而继STC250E5与STC350E5之后，STC200E5与STC500E5两款产品联手走上舞台。STC200E5三桥五节臂，可以覆盖主流25吨产品90%的工况，潍柴WP7.270E51发动机 四转柱塞马达，重载工况不卡顿，大功率油散，满足连续高负荷作业要求。
STC500E5全伸臂最大吊载10t，45.5m主臂，全配重9.8t，G类底盘，双桥驱动，进口双联高压大排量柱塞泵，自带活动配重顶升机构，装卸高效安全。
不得不说，选择性价比产品的吊友有一些无可奈何，但更多的还是追求务实的结果。在单台设备3-4年内收回投资越来越难的情况下，设备并不需要过于追求吊臂长一米，也不需要追求超载厉害，同吨位吊车到哪里都是一样的市场台班费，从更理性的角度出发，以尽快收回投资成本、防范未来风险为目的，综合考虑性价比、投资回报周期、保值等因素，并不失为一种好的选择。
从追求极致性能到更注重性价比，这种转变更多的是市场竞争所带来的结果，无法评论好坏，但确实是吊装用户在当下环境更好的生存法则。不过说句实在的，对吊装用户来说，吊车就是用来干活的，简单粗暴点，能赚钱的吊车就是好吊车，只要核心性能强悍，价格低廉，那便足够了。
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