ac70
发表于 2010-3-6 14:47
:victory:想买哦
xz500k
发表于 2010-3-6 15:59
好车
a119469808
发表于 2010-3-6 16:00
真漂亮
159753
发表于 2010-3-6 17:22
{:3_51:}
901125
发表于 2010-3-6 20:07
6节臂 顶
temp0308
发表于 2010-3-6 22:18
改进就好,有钱高底买一台
ahwn
发表于 2010-3-6 23:27
100吨350万不可能吧
crycry
发表于 2010-3-7 11:14
顶啊!!
juneng
发表于 2010-3-7 15:45
:victory:
575281234
发表于 2010-3-7 15:55
期待能开的上啊
内蒙时代吊装
发表于 2010-3-7 16:32
好车
!
wang
发表于 2010-3-7 18:59
110的330万,但是110的就是脚板是硬朔的,不好用总坏
hyl20051112
发表于 2010-3-7 19:46
和全地面没办法比看他地盘和100K如出一辙
w89361 发表于 2010-3-5 19:50 100K]http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif100K是6桥车。
rock8228
发表于 2010-3-7 20:29
问一下53楼,110的330万真的假的啊??
这里有人知道110的真实价格吗??
ahwn
发表于 2010-3-7 20:55
110估计510万的样子
ahwn
发表于 2010-3-8 10:55
回复 54# hyl20051112
和全地面当然没有办法比,但在汽车起重机里面,这种底盘是比较先进的了
temp0131
发表于 2010-3-8 11:17
能吊起100T吗?
ahwn
发表于 2010-3-8 16:34
可以
张磊
发表于 2010-3-8 16:59
又一台好车
ac70
发表于 2010-3-8 19:13
来张110K的:handshake
east-flying
发表于 2010-3-8 19:57
今年据说新车不少
90K 100K-I 110K QAY130-II QAY180 貌似是那么多
110K就是100的升级 都是插销的
感觉XG的90K110K是针对90V 120V 的
ahwn
发表于 2010-3-8 20:15
中联升级太慢了
450994590
发表于 2010-3-8 20:48
:victory:
鑫达吊装
发表于 2010-3-8 20:57
这不是80K的升级版啊
这是XG新研发的90K啊,六节主臂,三块配重,五桥车。
好像不到400W
HANHUIZHAO
发表于 2010-3-8 21:38
回复 1# ahwn
能详细说一下她的插拔销机构吗
ahwn
发表于 2010-3-8 21:51
只知道是单缸插销的,原理讲不清楚
毛毛毛毛
发表于 2010-3-9 09:38
又有许多人趋之若骛了市场啊
盖世小哥
发表于 2010-3-9 11:58
真是个好东西
xiaozhou
发表于 2010-3-9 14:54
:victory:
wffzwangwei
发表于 2010-3-9 19:43
徐工整天以这种速度出新产品,质量有保证吗?对吊装市场是不是又一次冲击啊,那些买了100K,80K的看到这个车不得气死啊。。。:funk:
chenwei
发表于 2010-3-9 20:29
谁有该车的操作手册,如何使用伸缩臂。
daishumin520
发表于 2010-3-9 22:52
:victory:楼主辛苦了
爱萧
发表于 2010-3-10 17:58
跟100T差不多啊
ahwn
发表于 2010-3-11 20:09
:victory:
kleonlun
发表于 2010-3-12 19:11
车出的多了垃圾就越来越多了你说原来多好12 、16、25、50、80、100、160、200、250、300、350、400、450、500吨车和车还能区分出来看看现在的 每10吨一个档把市场都搞乱了 最后吃亏的还是车主,厂家笑的可闭不上嘴了
xiaochesiji33
发表于 2010-3-13 22:19
车的配重是全部背,还是需要卡车配合?
中联成都分公司
发表于 2010-3-15 11:29
请问哈谁还有这车的详细资料么?? 看着不错啊
ac70
发表于 2010-3-15 17:43
我看了。。好:victory:
ac70
发表于 2010-3-15 17:49
三、QY90K汽车起重机性能参数
1、行驶状态主要技术参数表 遵从于技术改进
类别 项 目 单位 参数
尺
寸
参
数 整机全长 mm 14700
整机全宽 mm 2800
整机全高 mm 3900
轴距 第一、二 mm 2950
第二、三 mm 1800
第三、四 mm 1420
第四、五 mm 1505
轮距(单胎/双胎) mm 2410/ 2107
重
量
参
数 行驶状态整机自重 kg 53000
轴荷 第一轴 kg 8700
第二轴 kg 8700
第三轴 kg 13400
第四轴 kg 13400
第五轴 kg 8800
动
力
参
数 上车发动机 型号 TAD720VE
额定功率 kw/(r/min) 174 /2300
额定扭矩 N.m/(r/min) 854Nm/1400rpm
额定转速 r/min 2300
下车发动机 额定功率 kw 315
额定扭矩 N.m 2100
额定转速 r/min 1900
行
驶
参
数 行驶速度 最高行驶速度 km/h 80
最低稳定行驶速度 km/h 2
最小转弯直径 m 25
最小离地间隙 mm 280
接近角 ° 16
离去角 ° 14
制动距离(车速为30km/h) m ≤10
最大爬坡度 % 40
百公里油耗 l 97
ac70
发表于 2010-3-15 17:50
类 别 项 目 单 位 参 数
主
要
性
能
参
数 最大额定总起重量 t 90
最小额定工作幅度 m 3
转台尾部回转半经(平衡重) mm 4510
最大起重力矩 基本臂 kN.m 3234
最长主臂 kN.m 1578
支腿距离 纵向 m 7.1
横向(半伸) m 7.5(5.6)
起升高度 基本臂 m 12.56
最长主臂 m 54
最长主臂+最长副臂 m 65.1
起重臂长度 基本臂 m 12.3
最长主臂 m 55
最长主臂+最长副臂 m 55+15
工
作
速
度
参
数 起重臂变幅时间 起臂 s 75
起重臂伸缩时间 全伸 s 420
全缩 s
最大回转速度 r/min 2
支腿伸缩时间 水平支腿 同时伸 s 25
同时缩 s 20
垂直支腿 同时伸 s 40
同时缩 s 25
主起升机构(最外工作层) 空载 m/min 126
副起升机构(最外工作层) 空载 m/min 88
噪声 机外辐射 dB(A) ≤118
司机位置处 dB(A) ≤90