:L:L
不伸腿的,见一个翻一个 戴红花无所谓 应当作到高调不跑凋
:funk::funk:
带红花的车就是翻的那台。司机半伸腿吊钢材,而且还吊的那么高,司机该杀。
19楼,第五和第六张图带红花是怎么回事?
操作工太自信了
真是可惜了,吊钢材不伸完脚 真是牛人啊
带红花的就是那车,驾驶员大意了,半支腿干活,估计搞望了,吊4捆线条,没抗臂转过去,前面盘圆马的太高,一下翻了。我们去施救的,在合肥,这车专门帮马钢下钢材的
回复 49# 李跃
这不是马鞍山的车吗?怎么跑到合肥下钢材去了?
在芜湖就听说马鞍山有台新K5翻了,没想到会在合肥
大家引以为戒,小心驾驶,安全作业
我刚开始开k5
看来一定要倍加小心啊
拿吊车当玩具了吧他,不要以为会搬那几个杆子就会开吊车了,悲哀
有家的流浪汉 发表于 2010-3-15 13:16 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
:handshake :sleepy:
可惜
自己开出事沒人同情,以前肯定养小吊的.不知天高,要是雇的司机也是为了少花钱找了个250司机
可惜
:victory:
哎,K5这个车总体来说设计不算很完美,个人建议要么买更大吨位的,要么买4节臂的K就很错了。。。让人心疼的事故啊。。。
低调低调
无语了心痛!!
K几都不行了
:dizzy:
开K5要有点技术才可以
注意工况的选择
在半伸支腿是
一定要选择半伸工况
这样电脑可以提前预警
我们这里的人都说开K5的司机要强过50的才行
陈艺 发表于 2010-3-15 01:54 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
k5是要有点经验!它整车稳定性靠定没有四节的强!单是我个人开着感觉k5近距离吊高能力还是不错的!
新车总没好司机, 不过应该有保险,:sleepy:
惨了吧
水平腿不全伸。不翻才怪。
看他出杆的顺序就知道是个二
哪里有不超载的活竞争多激烈不超载就没饭吃都是同行业的竞争对手所导致的,你不干有人干,你能超别人比你还能超,翻车了都傻比了,一句话吊车太多了!吊车难干啊,个大厂家为了卖车不择手段,贷款首付多少就可以提车,吊车厂家也多(徐工.中联.长江.三一.北起.抚挖.东岳.北方交通.柳工.锦重.大江.长春.还有福田)国外的还不算,一天一个厂家卖出去一台这一年就差不多5000来台车,在说了不可能一天就卖一台吧,那有那么多活啊,没活不说哪有那么多成手司机来驾驶啊?所以有的老板就冒险自己开.这感觉这有什么难的不就是几个操作杆吗,(这里的学问大了)或弄几个学徒的也没有驾驶证和操作证就是蛮干,所以导致现在吊车事故屡屡出现,大家一定记住安全第一
25k5,这车很不好开。需要好手司机。
马鞍山的
回复 72# zhouyong1895
是的,马钢在合肥的吊车
注意安全
回复 12# 金银铜铁
:'(
{:2_41:}
新车啊
吊车越来越多
司机越来越差啊
倒下的就是带着红花呢:@
白瞎了
回复 50# 一针见血
你的消息怪灵通的~~~

