吊臂的结构

czc68686 发表于 2007-7-26 22:20

现在的履带吊有的吊臂是用无缝钢管做成的，有的是用三角铁做成的，有的是用无缝方钢管做成的
到底哪种结构的更好？

[ 本帖最后由 czc68686 于 2007-7-26 22:21 编辑 ]

安安YOYO 发表于 2007-7-27 12:05

无缝方钢的好象很少很少的，尤其是履带车。当然是无缝吊臂专用钢管的最好，从金属力学角度是最好的。记住，用的最普遍的就是最好的。

起重天才 发表于 2007-7-27 18:49

马尼托瓦克有些型号用角钢，感觉不好。
就受力来说，当然圆形的最均匀不易折。

czc68686 发表于 2007-7-28 19:53

我们和山东电建一公司同干邹县发电厂四期2X100MW,我们用的是德马克CC2500-1 500T履带吊吊装汽机房钢结构，人家一公司用的是红魔450T，我听他们一公司的说那台车七八年了，他们那台就是三角铁做的。
我看他们那台在工作时比我们的速度快多了。

czc68686 发表于 2007-7-28 22:51

更正2X100MW应该是2X1000MW

葫芦头 发表于 2007-7-28 23:25

原帖由 czc68686 于 2007-7-28 19:53 发表
我们和山东电建一公司同干邹县发电厂四期2X100MW,我们用的是德马克CC2500-1 500T履带吊吊装汽机房钢结构，人家一公司用的是红魔450T，我听他们一公司的说那台车七八年了，他们那台就是三角铁做的。
我看他们那 ...
速度只是一方面啊

czc68686 发表于 2007-7-29 00:09

那对吊臂的弹性要求的应该很好

[ 本帖最后由 czc68686 于 2007-7-29 00:21 编辑 ]

COLES 发表于 2007-7-29 19:15

事物存在便有其存在的道理

east-flying 发表于 2007-7-29 19:24

原帖由 czc68686 于 2007-7-28 19:53 发表
我们和山东电建一公司同干邹县发电厂四期2X100MW,我们用的是德马克CC2500-1 500T履带吊吊装汽机房钢结构，人家一公司用的是红魔450T，我听他们一公司的说那台车七八年了，他们那台就是三角铁做的。
我看他们那 ...
美国和德国人的设计习惯(或说设计思维)不一样,况且邹县的M2250和一个大吨位塔吊配合的

liu5622922 发表于 2011-5-15 16:46

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路过

cjcm7756 发表于 2011-5-15 19:51

学习!!

肥西老母鸡 发表于 2011-5-15 22:10

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路过

pdsbf 发表于 2011-5-15 23:10

啊·等待4年的回复······迟来的回复

zenglor 发表于 2011-5-20 11:49

学习，现在都流行多边形断面，或椭圆形断面了！

zhl9655 发表于 2011-5-20 23:12

路过

kakakaka 发表于 2011-5-20 23:20

roveruae 发表于 2011-5-21 00:25

学习

busishenlong 发表于 2011-5-26 22:59

一切都在进步，期待更适合的截面形状！

原梦麒 发表于 2011-5-27 15:56

路过学习了

伟哥发表于 2011-6-8 12:49

{:3_58:}

玉龙飞侠 发表于 2011-6-8 12:54

论坛高手如云啊

wangliyinghou 发表于 2011-6-30 22:13

路过

鑫达吊装 发表于 2011-6-30 22:26

这个在钢号上也有区别吧

QAY2000 发表于 2011-10-25 08:13

路过

liuqizhong 发表于 2011-10-26 22:30

马尼托瓦克最早的履带吊的臂架用过角钢，目前履带吊用角钢的很少，更多使用钢管
臂架用什么材料和速度没有什么关系，与速度有关系的是卷扬机构的速度和能力以及发动机的能力
当然，臂架的结构合理性以及制造精度，会影响臂架的拆装效率

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