三一50C不可以在申一油缸一半时申2油缸?
我的三一50C 不可以只申一点2节臂之后申345 只能先把2节臂申完后申345要不就直接申345其他 徐工 浦沅都可以怎么解决谢谢~~~~~~~~~ 不太清楚 还有这毛病呢?考 回复 1# 夹江
三一的50C是可以申一半二臂后再申345的 回复 1# 夹江 最大的起重机论坛-吊车论坛-吊装论坛 The largest crane site' a# N3 p1 V% X" D/ K8 f
三一的50C是可以申一半二臂后再申345的
是这样的! 转换开关不好用?? 没出保找厂家, 悲哀 晕 不应该这样的吧 三 一75也这毛病 这不是毛病,电脑出杆强制的程序,它有个所谓的检修开关,其实也就是别的车的油缸转换开关,按下,出345节,但出完345在除2节臂按回不行,电脑显示出杆程序错误,只能缩回345,从2节臂按它要求的程序出。这种有点模仿大车,不让你在干活时任意改变杆长,相对安全。是优点不是毛病。楼上的over了,够详细了 强....顶 应该与上车电脑数据有关 厂家过来调整一下 或更换线路板 就能解决 不是毛病 要吗你就把二节臂全部伸完 好像国产的吊车还没有这个程序吧。国外的吊车,小吨位的也有这个程序了 学习了 国产的吊车是还没有这个程序。国外的吊车,小吨位的也有这个程序了,中国在发展,科技在不断更新 {:2_45:}{:2_45:}{:2_45:} 回复 11# wladc
哦谢谢 ~~~~~~~~~~~ 回复 4# qy16
是吗 ?
我每天看看谢谢 ~~~~~~~~~~ 同意11#的说法,是电脑程序设置好的,防止不恰当的操作出现危险。这对安全很有利,只是在保养大臂的时候要改变操纵程序,我想是不是应该有旁路开关可能解除这个程序呀? 保护程序。
我们许多开车的朋友有时都喜欢把二节臂不全部出完就出三四五,不知道是有道理还是自作聪明,结果引起折臂后悔莫及啊。。。
还有一个问题就是单独出三四五的起重量是怎样的??? 简单装个转换开关 剪掉电脑的那个控制线节到开关上,有些大臂上用了行程开关这个也需要改 这个功能实际上保护2节臂 和1·2节臂里面的油缸如果你先出345节臂 在出2节臂 那么对1节臂的滑块和1.2节油缸损伤很大345节臂重心高。大家知道掉起货物不能出臂一个道理 回复 20# wantongdz1142
这是为了安全着想 也许和你的操作习惯不同吧好多sf出场就改设置的 保护程序 这是为了安全着想 :time:{:2_33:} 二节臂伸到15.4到15.8之间再伸345就可以了 2节伸到15.4至15.8之间在切换345就可以了,我的车就那样 :victory: 回复 4# qy16
50C和52 起初都不行后来换过电脑 虽然出臂可以随便出 但是总是死机
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