xtapfjc123 发表于 2012-1-24 20:33

好场地   就离地离地吊起来 稳

S_A_N_Y 发表于 2012-1-24 21:20

这个是要离地的

玉龙飞侠 发表于 2012-1-24 22:32

本帖最后由 玉龙飞侠 于 2012-1-24 22:33 编辑

呵呵，基本常识，慢慢学习

小勇 发表于 2012-1-26 16:16

个人觉得还是离地好:)

起重指挥 发表于 2012-1-27 10:21

我发现这里面废话太多，必须离地。不要再争了

XCMG-吾 发表于 2012-1-27 12:33

还是注意不要离地抬高稳定性不会很高

五角 发表于 2012-1-27 23:41

{:3_57:}

小眼贼亮 发表于 2012-1-28 10:44

似离非离的好

yang829shueiyun 发表于 2012-1-28 11:30

同意不要受力啊也不要太高了

风雨无阻 发表于 2012-1-28 23:14

:victory:

徐工小八 发表于 2012-1-29 10:46

:victory:

xiangwei1230 发表于 2012-1-29 11:05

什么乱七八遭的

今生无悔 发表于 2012-1-29 14:27

小八吨（我的二节臂）吊轻的东西（一吨以下）可以轮胎不离地，一吨以上必须轮胎离地，稳定性和吊重能力提高很多，我开的老款16吨心中有数的话，轮胎极少离地，吊8吨以上轮胎必须里地，心里才放下心来。25吨没什么经验，所以必须按步就班--------轮胎离地，心里才踏实。

babywaang 发表于 2012-2-3 13:26

转一张实验车辆，圈出部分是模拟桥及轮胎重量。在这个位置，圈出部分是明显起平衡作用的。
btgs 发表于 2010-3-25 07:21 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif


    BT大哥 这不就是东岳的25吨5节臂？

志大心远 发表于 2012-2-3 13:39

三岁小孩提的问题让各位先生争论了两年。这孩子有前途:dizzy:

风中的雪 发表于 2012-2-3 15:39

:victory:

xiaowu83 发表于 2012-2-3 19:39

:)

huzhenman 发表于 2012-2-5 21:52

回复 49# 一针见血


    支持你

QZJ爱好者 发表于 2012-2-6 17:19

标准：离地！但：你要能吃透车的变形和吊重的关系也可考虑不离地啊（操作时会感觉晃动小），谁有这水平啊？否则一但把胎压爆产生冲击把车整垮了，你吃不了兜着走！
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