新型号25K-I 新车第一吊.公路翻车
新车买回才第二天.第一次开工. 强!一根绳就装上车了。 你车真好 ,我最喜欢徐工了 羡慕 {:3_46:} 你的警示灯是自己按的吗 我也喜欢就是没有钱:lol怎么正的车啊。就一根绳。学习了。还就一根绳吊上的车????????????? 警灯自己装的吗?还是买的在那买的。多少钱。24伏的吗????? 好车 好车好活:victory: 点找的不错 回复 7# 龙之吻他的警灯是自己按的,哪个汽车专用的当然是24V的。 警灯应该厂家安装啊 处女吊给了多少钱啊 恭喜发财 恭喜发财.25K-1好车:handshake 恭喜 大家都又买车了 好车.吊的也不错 `很好~~要是K5-I 就更好了` 高人啊,单绳能把车吊平了.
吊油罐车,应该用吊装带,防止磨擦产生火花. 楼主,你太牛了,单绳能装车.严重警告,以后不要这样干了!!!
美国保险公司专家W.H海因里奇曾对不安全行为和轻伤、重伤死亡的比例关系做过调查统计,统计结果是300:29:1。换句话说,就是平均每300次不安全行为中有29次受轻伤,1次重伤或死亡。国际劳工组织也做过调查统计,结论是200:20:1。两个数据虽然有差别,但不安全行为和伤亡事故的比例都是10:1。也就是说,平均10次不安全行为发生1次事故。
有些人在几次违章没发生事故之后,便以为永远也出不了事故。把几次违章没出事故的偶然性和长期违章迟早要发生事故的必然性混淆了。他们总觉得安全规章制度是一种不必要的麻烦,碍手碍脚,认为违章也不一定出事故,这就是侥幸心理。有些人就在这咱侥幸思想的支持下,经常违章,直至发生事故。
还有一种人自以为技术好 ,有经验,真实昌习以为常,满不在乎,虽然预见到违章可能发生危险,但是轻信可以避免。甚至用冒险蛮干表现自己的技能,把冒险蛮干当作荣耀。
无视安全规章制度,违章操作的结果,总是以自己或他人的痛若证实安全规章制度的重要作用,用鲜血或和生命证实规章制度的严肃性。 对于液体车,吊于吊装过程中液体的运动,极易造成重心变化,奉劝楼主,吊液体车一定要锁死,安全是每一个人的责任!!! 今天,你是在救别人,为什么呢?因为别人的违章而发生了事故。吊装是高风险行业,看到你发的图片,我心里发凉,因为你没有发现自已正在违章作业,或者把违章早已当成炫耀的资本。。。。。。 怎么变成批斗会了啊。 是的是的.看上去是的确让人觉得提心吊胆的.但是大家当时不在场不知道啊!!当时情况是这样的::这车装的不是油!是沥青.沥青当时已经全漏出公路面了.是一台空车.而且当时满地都是沥青,工人不能踩在沥青上把车穿四根绳子呀|!吊装时公路都全封闭的很安全.所以才用一边一根绳子吊对角吊装上车.谁知第一次下绳就下中了车的平行点.真好运气.吊的钢丝绳有30多.吊车电脑显示才8吨重.安全是绝对性的了.
我干活的要求就是安全第一,第二就是要尽快清理事故现场.以保交通顺畅.当时真的搞不了四根绳,一地都是沥青,在工人的鞋子都光荣牺牲了. 回复 25# 大大力士
安全第一.
祝:生意兴隆! 一点安全的感觉都没有,就算你用再粗的钢丝绳,想要你出事故,就一样能割断,被吊物有多重心中要有数,开车和跟车的都必须清楚,这是基础。因为我也是跟车的 好车不错, 那车轱辘都掉了 不错
就是活不大 一点安全的感觉都没有,就算你用再粗的钢丝绳,想要你出事故,就一样能割断
最好别偷懒
太危险了,以前常干,现在很少去了,见太多了怕的不行 XG大钩是咋样的??来个正面图。。 跟PY的好像很不一样 回复 32# aaalidsboy001
当然不一样了,都是两家人生产出来的东西. 回复 22# sdyjxjh
兄弟对安全很专业啊:handshake 回复 34# 起重工学徒
要给我一顶红帽子吗 危险啊 {:2_31:}好活 安全在人成事在天好彩没事:lol 应该是两根绳 拐对拐栓的大梁、、要是真的是一根绳的话 动点头脑也是可以的、、:sleepy: 回复 1# 大大力士
多少钱买的能做分期吗
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