注意安全 兄弟
回复 19# 山东老歪
说稳定性 可是车子不压勾机都已经不稳定了呀 这样很危险呀
这种情况应该是折臂了啊!
翻车的机率很低.折臂的机率很高
不值得这样蛮干,除非价格给的很高。。。。
我们这有一个老兄,买了一台长江36吨,大臂写50吨,后来又写40吨最后大臂折了,最近又发现把配重改成前后推拉这样能挣到钱吗
应该是50V改的吧:lol
本人觉的这种做发得不偿失。
哪里违章?
memory55 发表于 2010-3-29 08:51 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
这么明显了,你还问啊
加了配重 就应该把二节臂出来嘛:L
民间真有高人啊
我靠,天才啊。敢用挖机做附加配重,不怕回转配合失误啊!~
强人!支持19楼的。是70T
挖机当配重、增加了车的稳定性、但是大臂强度并没有改变、仍然是超了。纵然不会翻车但是后果会是大臂折断
精华精华 学习吧
开吊车不是玩命的,记住了.十分把握七分开,留下三分防意外...上图的做法是逞能,用挖机压着配重,吊车是不能倾倒了,大臂确处在说撅杆就撅杆的地步了.
回复 56# 辉哥
同意辉哥。
返不了,但大臂就难说咯
:lol
是啊 维护都只这几个钱
要钱要脸要车命
真幸运,要是脚塌了就悲剧了
钱好东西。牛!
回复 19# 山东老歪
看支腿了。最大就是50吨的。写个65V真强
:(:(:(
qiang
哈哈 够牛
吊车司机自己吓自己,或者玩大家,二节臂都在肚子里呢。
耗子给猫当三陪:lol
{:3_55:}
安全第一
~~~~
臂是不是出得太长啦??
qiiang
楼上老歪说的对,有时候不出二节臂,车身更稳定。
艺高人胆大!看着确实危险,但,老司机来说能办到
这样都行啊?太有才了!危险性比较大啊,我是不敢这样
没关系,折臂了算是厂家的设计问题,每次看到吊重事故大家已经习惯这样思维,关键他是国产车。不用引导都知道找厂家麻烦。
:dizzy:
找死的!

