btgs
发表于 2010-4-26 21:37
现役中的日本老车
本帖最后由 btgs 于 2010-4-26 21:55 编辑
TADAND TL200E
btgs
发表于 2010-4-26 21:40
本帖最后由 btgs 于 2010-4-26 21:56 编辑
TL250E
zhouyong1895
发表于 2010-4-26 21:51
b不错啊
xiaozhou
发表于 2010-4-26 21:53
板凳
btgs
发表于 2010-4-26 22:00
本帖最后由 btgs 于 2010-4-26 22:12 编辑
KATO NK20B
btgs
发表于 2010-4-26 22:15
本帖最后由 btgs 于 2010-4-26 22:16 编辑
KATO NK300
pdsbf
发表于 2010-4-26 22:49
这样顶是不是边幅油缸还有大臂受力太大
黄油工
发表于 2010-4-26 22:56
以前的日本车.都很小.尾巴也短!
okoyang
发表于 2010-4-27 04:23
谁然我很鄙视小日本:curse: 但不得不承认小日本的东西造的不错
17698
发表于 2010-4-27 07:14
老车质量好啊
hyl20051112
发表于 2010-4-27 07:44
都曾经是在中国称霸一时的品牌。
temp0427
发表于 2010-4-27 08:17
成色还行啊
毛毛毛毛
发表于 2010-4-27 08:41
都不漏油滴好车
大大力士
发表于 2010-4-27 09:18
上海是很富裕地区，都会用这样老的车呢？？不明，
btgs
发表于 2010-4-27 09:59
这些车都是七十年代末八十年代初建设宝钢时引进的，这些年已陆续开始报废，估计再过两年就看不到了。其高可靠性令人印象深刻，好车是要靠时间来验证的。
temp0308
发表于 2010-4-27 10:26
单位车干10年活和私人吊车比也就3-4年的活,这很正常-----------
COLES
发表于 2010-4-27 12:43
此贴要顶
起重工小鱼
发表于 2010-4-27 13:48
这车用20年都没问题
btgs
发表于 2010-4-27 14:47
补充一张
btgs
发表于 2010-4-27 16:06
都将陆续报废了
COLES
发表于 2010-4-27 17:36
报废后按宝钢的规矩是......杀掉？:o
gjs
发表于 2010-4-27 18:50
:):(
1988
发表于 2010-4-27 19:52
经典的老车哦
btgs
发表于 2010-4-27 20:04
报废后按宝钢的规矩是......杀掉？
COLES 发表于 2010-4-27 17:36 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
哈哈，应该是的，除了发动机变速箱后桥方向机等以外是可以出售的。
越野
发表于 2010-4-27 20:14
老车
btgs
发表于 2010-4-27 20:23
TL300E
btgs
发表于 2010-4-27 20:25
nk800
juneng
发表于 2010-4-27 21:18
:curse:
wo8yang@
发表于 2010-4-28 19:24
都是好车啊，可惜国内越来越少了
狂风
发表于 2010-4-30 23:06
:victory:
王先生
发表于 2010-4-30 23:32
回复 6# btgs
帽子，袖标有点皇军的意思哈哈
fand
发表于 2010-5-1 06:42
好车！！！
ATF100
发表于 2010-5-1 20:55
快报废也比国产车好开
tdxy02230
发表于 2010-5-1 21:39
车子保养很重要
TG900E
发表于 2010-5-5 19:07
不得不佩服啊去年我还开着TL252 30多年的车 今年刚刚换的中联 :L
btgs
发表于 2010-5-5 20:45
不得不佩服啊去年我还开着TL252 30多年的车 今年刚刚换的中联
TG900E 发表于 2010-5-5 19:07 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
中联的最多用十五年
锦州25A
发表于 2010-5-28 10:04
都是经典的车型呀不过公家车的确没有私人车的工作量大
1
hn565
发表于 2010-5-28 10:58
又见经典
hn565
发表于 2010-5-28 11:06
又见经典
kllzxc
发表于 2010-5-28 11:53
回复 39# hn565
某大侠的车辆！
