欧洲人处处注重绿化环保~
看着好精致啊
好图
好图,欣赏了
楼主去德国了,多上图片啊
好图,好帖!:victory:
new,用中文那叫牛
:victory:
好养眼呀,以前看的时候怪怪的,可现在有更多的图片看清楚了,觉得挺好看的
:victory::victory:
不知道大家有没有注意。。。AC1000在全伸臂的时候。。。。都不会有旁弯的现象。。。。
本帖最后由 LTM11200 于 2010-5-21 00:22 编辑
回复 50# yanyong185517
还是会有一些的,毕竟9节臂.等用上超起在空载的时候就不会有绕度了~对了,您有AC1000没起臂时候的的大图么?
怎一个帅字了得!
回复 51# LTM11200
没到现场看过,就应该没有发言权吧。。。。。
展会上那么多全地面。。。。这是唯一全伸臂,。。。。。几乎没有旁弯现象的一台车。。。。。还是晒一天的太阳。。。
:victory:
本帖最后由 LTM11200 于 2010-5-23 03:03 编辑
回复 53# yanyong185517
因为您之前说的是“都不会有旁弯的现象”而不是说几乎没有旁弯的现象,没有绕度是不可能的,尤其是Demag的车。
回复LTM11200
没到现场看过,就应该没有发言权吧。。。。。
展会上那么多全地面。。。 ...
yanyong185517 发表于 2010-5-23 00:21 http://cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
这样啊
好车,我们领导在和德玛格谈这台车。他应该是飞电未来市场的主导车辆,就像现在的lbhr500吨那样。
这台车上超启的时候是直上直下的,没有任何挠度他是1250最大的竞争竞争对手
啥1250?{:3_62:}
比Lieb领先的地方在哪里呢?
好车,顶!
回复 55# LTM11200
朋友。。我说的是旁弯。。。
绕度,。LIEB和TEREX.GROVE ..都有。。。。。。。。
展会现场看了那么多车。。就这车没有旁弯的现象。。。。
国内现在有定制吗
,九节臂
这个车几套主臂
真是好车
嗯,不知道国内做出这样的还要多久啊。
CHINA追吧
:victory:
回复 62# yanyong185517
额~!当时看帖速度太快了没理解好,Sorry. AC1000的确很直呢.
回复 70# LTM11200
太客气了。。。
国产车光在低端赚小钱,真正的高技术没人搞.
我无语了啥也别说了
就是好
真的是个好车啊
:victory:
回复 72# 山之东
鼓励你你去干吧。
看起来真不错。。。。。。。。。。。。。。。
好啊
{:3_46:}
国产没个几十年到不了这水平
:victory:

