QAY240--40 发表于 2010-5-24 18:55

请教徐工50k伸缩问题

新换50吨345节臂伸缩油缸，伸臂慢，缩臂怠速不动，需大油门大角度才会慢慢收回。全程约需5分钟。回油管油温约40度。请高手指点。

19425240 发表于 2010-5-24 19:01

密封圈紧 时间长了油缸磨损有痕迹

btgs 发表于 2010-5-24 19:47

平衡阀，溢流阀

njhbwyz 发表于 2010-5-24 20:14

回复 1# QAY240--40

把两个缸的油管调换一下,再打开伸缩转换就可以测试平衡阀的.平衡阀更换以后还没解决这样的问题可以考虑溢流阀,但此阀如果仍然正常的话又做何解?中骏!

haiyang2 发表于 2010-5-24 20:16

伸臂压力够吗

玉龙飞侠 发表于 2010-5-24 21:28

把液压油换了或者过滤一下看看

temp0308 发表于 2010-5-24 21:33

路过

QAY240--40 发表于 2010-5-25 08:21

本帖最后由 QAY240--40 于 2010-5-25 09:06 编辑

回复 3# btgs


    跟您请教一下，换伸缩油缸前工作是正常的，换成新缸后出现这个问题。新缸和旧缸的平衡阀不一样，换了新的。是否可以肯定是平衡阀问题？请指教。

QAY240--40 发表于 2010-5-25 09:42

在线等候高人指教

吊车配件维修 发表于 2010-5-25 09:53

如果二节臂伸缩正常的话，溢流阀可以排除了．那问题最有可能就是二号缸的平衡阀了，不过最好还是在吊臂铰点处直接对换一，二号油缸的油管再对比下（记得５０Ｋ二号伸缩有三个电磁阀，那些电磁阀出问题了也可能二缸伸缩很慢的）．

QAY240--40 发表于 2010-5-25 10:05

谢谢朋友指点。二节臂也不算正常，也很慢。也是新油缸。先前的旧油缸工作是正常的。因为二节臂折断才换了新的。工作就不正常了。

QAY240--40 发表于 2010-5-25 10:07

如果二节臂伸缩正常的话，溢流阀可以排除了．那问题最有可能就是二号缸的平衡阀了，不过最好还是在吊臂铰点 ...
吊车配件维修 发表于 2010-5-25 09:53 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif


    再看看是哪里的问题？是溢流阀？更换前工作正常。

btgs 发表于 2010-5-25 10:24

听十楼的:handshake

吊车配件维修 发表于 2010-5-25 11:24

回复 13# btgs


    前辈客气！:)
　如果楼主你确定两个缸都这样（一定要确定伸时正常不，如果伸算正常，缩不正常那就多排排气，在负角度伸缩就排气了）．那第一溢流阀出问题的可能性大．不过伸和缩是两个溢流阀同时坏的可能性也不大呵呵．就须必先确定起变幅压力正常不（起到最大角度憋压试下）．第二有可能就是伸缩阀组的电磁阀接触不好，再查一下．第三，当然两个平衡阀同时出问题的可能也有．国产配件一切都有可能．一步一步确定吧不要急．只当参考！

辉哥 发表于 2010-5-25 12:34

汽车起重机吊臂伸缩机构的常见故障：一是伸缩臂伸缩时有时会出现抖动并发出异响；二是伸缩臂有时不能回缩或伸缩臂自动下沉。
　　１．故障原因分析
　　（１）平衡阀阻尼孔堵塞或平衡阀内弹簧变形。
　　（２）伸缩缸运行时活塞与缸筒、活塞杆与导向套之间会发出响声，且常伴有爬行和振动现象。
　　（３）各节伸缩臂与尼龙套之间的间隙小，箱形伸缩臂扭曲变形，挠度误差较大，伸缩臂与基本臂之间的滑块润滑不良以及滑块磨损严重等都会发出响声。
　　（４）钢绳伸缩系统发出响声，可能由钢绳与伸缩臂之间或滑轮与轴之间的摩擦产生。
　　２．检查及解决方法
　　（１）当出现前一种故障时，应先检查上车工作油压，不加大油门操纵伸缩手柄，观察油压表，若油压上升，说明伸缩缸平衡阀阻尼孔堵塞，须拆下清洗并消除阻尼孔内的堵塞物；若油压不上升，但在加大油门时油压却能达到工作要求，则可确定是液压泵出了故障。
　　（２）如果上面检查都没有问题，应做单项检查，若伸缩臂伸缩时出现抖动并发出响声，首先，应检查伸缩臂与基本臂之间摩擦面的润滑情况及滑块磨损情况。必要时应涂加黄油或更换新滑块，并调整滑块与伸缩臂之间的间隙。其次，检查伸缩缸上的托辊滑轮是否良好，若无问题，再检查伸缩缸伸缩时有无响声、爬行或振动。再次，如果伸缩缸正常，再检查伸缩缸上的平衡阀，若阀内弹簧疲劳变形，也会使伸缩臂产生抖动及发出响声，此时更换弹簧即可。如果以上３项检查全部正常，最后检查钢绳伸缩系统，拆去伸臂和缩臂拉索，单独靠伸缩缸带动伸缩臂，若伸缩臂伸缩自由且无抖动或响声，当装上伸臂和缩臂拉索后再次试验伸缩时，如果伸臂出现抖动或发出响声，则原因可能出在钢绳伸缩系统。须先检查伸臂绳或缩臂绳的长度、拉紧程度，并调节固定伸臂绳或缩臂绳的螺母，使其平衡；再检查伸臂滑轮或缩臂滑轮的润滑情况及滑轮衬套的磨损情况，适时涂加润滑脂或更换磨损的衬套；最后检查伸臂滑轮轴是否已转动，如果转动，则须加定位挡板限制其转动。
　　（３）若吊臂不能回缩，应先查油箱内的油量，当各个机构全部进入工作状态，同时伸缩缸全伸时，若油量不足将影响液压泵工作，使伸臂不能回缩，这时可使变幅缸回缩一下即可。
　　平衡阀有故障或油管中有空气也是伸臂不能回缩的主要原因，如果因进油管产生泄漏而进气，可先排除泄漏，然后反复拉推操纵杆，使气体沿回油路回油箱；若平衡阀有故障，须缓慢地拧开从平衡阀到下腔进油口的空心螺栓，让伸缩缸下腔液压油从接头缝隙中慢慢流出，这时伸缩臂在自重作用下会自动缩回，然后再检查平衡阀控制油口小孔是否堵塞。
　　伸缩臂自动下沉的故障检查方法：不动操纵手柄，松开伸缩缸上腔油管接头，观察是否连续流油，如果不断有油流出，说明活塞上的Ｏ形圈已损坏，伸缩缸上、下腔已串通，更换Ｏ形圈即可；如无油流出，伸缩臂依旧下沉，则说明平衡阀有内泄，应修复或更换

QAY240--40 发表于 2010-5-25 13:48

QAY240--40 发表于 2010-5-25 13:56

上缸回油阻塞是否会出现这种现象？在换掉这两只油缸前一切工作正常。

njhbwyz 发表于 2010-5-25 14:01

难分难解!汗

w阿成w 发表于 2010-5-25 14:31

:dizzy::dizzy:

吊车配件维修 发表于 2010-5-25 15:15

回复 17# QAY240--40
如果是有杆腔堵塞可以接压力表看，是否压力很高．

到处走走 发表于 2010-5-26 00:24

修车时有没有堵什么地方。曾经遇到50K事故车维修时用硬币堵油管，修好车后忘记取出，冲到操纵阀里，动作不正常。取出后就正常了。只是提供个人见解，愿与大家共同探讨，学习。

QAY240--40 发表于 2010-5-26 12:09

回复 14# 吊车配件维修


    问题已解决。把变幅的溢流阀和伸缩的溢流阀调换，恢复正常。是不是原先的伸缩溢流阀有问题？换到变幅上会不会造成起臂无力？换油缸之前工作正常，换后怎么就不正常了？
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