SA1100
SA1100 110吨的住友全地面C教授熟悉这个车吗 呵呵
http://www.mbxforumcn.com/bbs/UploadFile/2007-10/2007101017565844937.jpg
http://www.mbxforumcn.com/bbs/UploadFile/2007-10/2007101017573173804.jpg
http://www.mbxforumcn.com/bbs/UploadFile/2007-10/2007101017574751847.jpg
http://www.mbxforumcn.com/bbs/UploadFile/2007-10/2007101017581081829.jpg
http://www.mbxforumcn.com/bbs/UploadFile/2007-10/2007101017582361049.jpg :victory: :victory: :kiss: :handshake :handshake 此车是牡丹江 桂晨机械 的吗? 一开始是牡丹江的,但是现在的车主是潍坊交运 哦,那我知道了,车主姓张。 原帖由 COLES 于 2007-10-10 21:11 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
哦,那我知道了,车主姓张。
老师被尊称为教授实在是受之无愧!!!
见识广博!!!
小弟佩服!!!
嘿嘿
说实话 C师傅 你太牛B了 期望有见面的那天 C师傅确实厉害角色啊!呵呵 SA 1100 相关 ......哇........
老大称呼的C博士我该如何称呼呢.......:o这车貌似是第一次看见. east-flying的第四张照片,底盘驾驶室下面的那个是第五支腿吗?
回复 12# 的帖子
不是哦,那是左前支腿,是错觉 想问下C教授,SUMITOM 的 SA1100ORSA 1000 有否5轴的? 日本车就是不能超吨。不过他们的车自重都不大。 原帖由 charliehe 于 2007-10-12 10:48 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gifeast-flying的第四张照片,底盘驾驶室下面的那个是第五支腿吗?
全地面车是没有第五支腿的。 原帖由 kllzxc 于 2007-10-12 13:06 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
想问下C教授,SUMITOM 的 SA1100ORSA 1000 有否5轴的?
据我所知应该是没有的。
SUMITOMO 的全地面车底盘使用的是欧洲技术,其并不具备独立的研发能力。 抽空拍几张我们的SA1200
SA1200
SA系列是日本住友90年代中期开始开发的全路面,底盘为意大利,98年后停产.起重性能和德国100接近(2.7米120吨)回复 14# 的帖子
没有,SA1700才是五桥的. btgs 好图 好图,看来SA1200是1100的升级,主要的结构没怎么改变回复 22# 的帖子
对,底盘基本一样,杆是六边型,1100是四边型,甚至起重量也基本一样. :victory: btgs是哪个单位的饿? :victory:C教授真是见多识广[ 本帖最后由 hyl20051112 于 2008-1-21 20:08 编辑 ] 请问知道这吊车的力矩器空钩如何调整吗!如知道请指教 27# 庄伟财 建议咨询日立住友上海办事处,有个叫渡边茂树的日本人对这种电脑高度熟练,没有资料自己是调整不了的。T:021-58680941 是楼主家的车吗?
页:
[1]