你不明白可以不说话,你莫非是销售国产不合格吊车的吧。不是我的标准高,各行有各行的规范。你 ...
辉哥 发表于 2010-6-13 07:21 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
好一个合格产品,好一个行业规划。
其实是书呆子一个。
我可以这样说、现在销售的国产产品100%都不合格。(精品车除外)
你有空去看下调试大纲、跟产品对比下。
好一个合格产品,好一个行业规划。
其实是书呆子一个。
我可以这样说、现在销售的国产产品100% ...
为国产品牌加油 发表于 2010-6-13 10:07 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
‘精品车除外’国产的有精品车吗?你都百分之百了,还什么精品除外啊。
哈哈,你说我是‘书呆子’一个吗?你还真抬举我了,我就是一名开了26年吊车的司机。
设计人员永远都不会承认自己所设计的产品有问题!!!起重机生产是有行业标准是没错。要是全按照标准规定来生产产品,哪咋们中国的产品也不至于主要销到第三世界了!!!
补充一句上面的、拿调试大纲去跟己经销售的产品去对比。看是不是100%合格。看他们是不是全做到了。
不要整天在办公室内说规定说标准!多到外面看看!看看广大用户买回产品后在哪里作出了改动!问问他们在哪个方面需要改进!不要看到别人生产出1250吨的。自己就说我能生产1500吨的!不要把刚刚生产出来的产品就拿给用户说这是世界最先进的产品!
好象滑块磨损了。
你的25V5是那年的?
:shutup:
有点问题
正常的很
09年10月份的车,怎么会滑块磨损严重呢?
这样应该是正常的因为他是在掉重的 情况下而且还是全伸的状态
浦沅好
正常
回复 10# 辉哥
太专业,看不懂了,师傅
凑合、我K5吊东西时候也这样、比你这好点、只是不知道你吊的东西到底有多重
回复 42# 辉哥
又来倚老卖老:curse:
当然不正常了
现在的新车质量,一个字“差”,两个字“很差”,三个字“非常差”。
这车有问题
看到中联大吊干活吓死你
不吊东西时这样弯不正常吧
像辉哥学习
发现小吨位 5节臂都喜欢弯··
你这车几年了 蒲沅的车大臂到是弯 也不可能是这样啊 你检查一下 上下臂的滑块
楼上说的对。。。应该有个上翘度。。吊重时候才能防止下绕的比较厉害。。吊重肯定会下绕的。。常识
正常
:dizzy::dizzy:
正常 一看就知道不是刚买的 厂家出来就是这样
不懂
这个挠度有些大,估计是调试或者滑块的问题,现在吊臂设计做出有限元分析基本也不怎么注意挠度,更多关心强度和稳定性。
正常的
回复 20# 辉哥
不是吧辉哥我有一台04年9月的PY新车大臂就弯一直开到现在还没出问题,中间从未调过滑块。
主要是大臂做的不好下垂可以建议找厂家修下
弯点很正常
看看
不吊东西不正常
路过学习:lol
调整下滑块 向上调
学习了!
角度拍摄..很正常..
看角度,要30度正常,我k5比你这还厉害呢!但记住可以送,不能超载硬拽!

