迄今为止国内最大的减压塔吊装-与各位仁兄共享!!
该减压塔是目前国内石化系统最大的规格为:长50m,塔净直径12m(不包括牛腿尺寸),重量680吨;使用宁波公司的DEMAG,CC8800-1250t履带吊主吊,山东电建的LR-1400履带吊溜尾;历时约3小时。
[ 本帖最后由 cbp189 于 2007-10-26 17:14 编辑 ] 感谢曹经理的分享!当时卸车的时候我正巧未能赶到现场,至今遗憾不已
不过这时溜尾的吊车已经是中石化10公司的LR1400/2了.电建2公司的那台白色的在8月中旬已经退场了 可能是前辈笔误,呵呵
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感谢!
感谢斧正!
对的,07.9.14日吊装时使用的溜尾吊车确实是中石化十建公司的LR1400/2履带吊车!再次感谢eastflying 的斧正及严谨细致和求真务实的工作作风!同时也说明您对吊车了解
的程度宜是很深的!好!
函祺
cbp189草上至谢
:handshake :) :victory: :handshake
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呵呵,前辈客气了CC8800可是为青岛炼化立了头等功的 呵呵 好图!! 吊装中途焊接牛腿~~~~~~~~~~`,好胆量~~~~~~~~~~~~~~ 有主吊和溜尾车的吊装索具的详图么?发给我好么?谢谢啦.
致安安YOYO!
安安您好!十分抱歉!吊装图片的机索具详图我没有拍!您要的话我告知您!
CC8800-1250t主吊索具是:上套Ф90×60m,四弯八股;1000吨平衡梁;
下套是Ф110×105m,三弯六股;
LR1400溜尾索具是Ф90×20m,300吨卸扣二个。 :D :D :D :handshake :handshake 该减压塔吊装时,主吊需回转才能将减压塔落放在指定位置,而主吊的落地配重无法随着主吊的回转而转动,请教老师们,现场是怎么样解决这个问题的呢???:L 落地配重? 应该是配重小车吧,下面有轮子
对履带吊不熟 见过十建的和腾发的是这样
应该还有代环形支撑的 原帖由 GMK6300 于 2008-1-2 21:47 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
落地配重? 应该是配重小车吧,下面有轮子
对履带吊不熟 见过十建的和腾发的是这样
应该还有代环形支撑的
谢谢老师的热心指导,:handshake 实不相瞒,只接触过汽车吊,对履带吊很陌生:$
回复 11# 的帖子
这个没有小车,配重车对场地的要求很高。这台吊车就象一个杠杆,只要前边的吊物半径适当,后边的超起配重就离地了,就能回转了。吊物一就位, 配重就要落下了。 :handshake 目前为止吗?开眼界了! 减压塔有多重?那台吊车有多少吨? 完美应该就是这样的吧. 能干这些活的吊车师傅肯定都不简单。 :handshake :handshake :handshake :handshake 那肯定!都是金牌师傅! 牛~ 此图营养价值高啊 不看乃一大损失:o 好图 好图!:victory: :victory: :victory: niutu :victory: :victory: :victory: :victory: :victory: 佩佩佩服。个个都岗岗的!!! :D 第5张照片 严重违章。。。。 cranebbs就是需要这种好的施工图片支持 吊装中途焊接牛腿~~~~~~~~~~`,好胆量~~~~~~~~~~~~~~
安安YOYO 发表于 2007-10-27 21:48 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]
很不幸,这个是通常的情况,经常发生的,不过在这样的吊装情况下,实在是施工工艺的设计问题了啊。 :hug: 太强了 :victory: :victory: 不错的图! :handshake:$ :victory::handshake 好车 好图 好大的工程 :victory:
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