sharon 发表于 2007-11-5 18:28

也是浦沅!

又是浦沅!

sharon 发表于 2007-11-5 18:29

不是不小心!

浦沅的车!

游戏人间 发表于 2007-11-5 19:53

正常现象
:L :L :L :L :L

安安YOYO 发表于 2007-11-5 19:57

貌似楼主的图片有些年头了~~~~~~````违章操作是事故的主要原因

sharon 发表于 2007-11-6 18:02

对!操作有点原因!

kllzxc 发表于 2007-11-6 21:43

应该还有基础不牢固吧

sharon 发表于 2007-11-16 09:54

20H的．
后来生产的20H型不是这样的了.

luoliang123321 发表于 2008-1-19 17:28

车子本生应该没什么问题，操作问题吧！`````

长江1025 发表于 2008-1-30 09:59

浦沅的车 大臂很软的 同样吊起的货物由于大臂软幅度就增加了 所以总出事

qy16 发表于 2008-1-30 22:41

25H的

sharon 发表于 2008-1-31 09:55

NO!
Ｈ系列２０吨的．

jianfeng 发表于 2008-1-31 10:04

最近事故比较多，比较多呀

宜兴雷氏吊装 发表于 2008-1-31 21:42

我公司前几天也翻了辆浦沅20H,技术人员来说也说吊车的大臂很薄的

sharon 发表于 2008-3-19 15:23

:Q :Q :Q

chartter 发表于 2008-3-21 07:33

弱弱地问一声:大臂软,薄,可能会大臂弯或断,怎么会翻车呢?

dong 发表于 2008-3-21 09:11

原帖由 chartter 于 2008-3-21 07:33 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
弱弱地问一声:大臂软,薄,可能会大臂弯或断,怎么会翻车呢? :victory:

sharon 发表于 2008-3-21 22:18

:$ :$

寻人启示 发表于 2008-3-21 23:43

:)

ＰＵＹＵＡＮ 发表于 2008-3-22 02:46

20H臂和２５吨臂是一样的

虚心学习 发表于 2008-3-22 09:15

我们这有几台浦沅的，普遍反应支腿单薄。我见过的两起事故一是水平腿根部的护套开裂，虽没导致翻车但损坏严重。另一起是垂直腿的鞋太软，竟从两块枕木中间压过。导致翻车。那铁鞋跟西部牛仔的草帽形状了。

[ 本帖最后由 虚心学习 于 2008-3-22 09:17 编辑 ]

JLDZ 发表于 2008-3-31 22:00

现在的比以前的车好多拉

sharon 发表于 2008-4-1 20:48

:L :'(

wxx4282059 发表于 2008-4-9 22:21

发表于 2008-3-21 07:33只看该作者
弱弱地问一声:大臂软,薄,可能会大臂弯或断,怎么会翻车呢?

支持！！！

GROVE 发表于 2008-4-10 14:11

回复 24# 的帖子

有质量问题，就应该改进。当然我们也要提高操作人员的素质和操作技能。

sharon 发表于 2008-4-10 21:05

:handshake

yufeng 发表于 2008-4-11 22:48

:L :L 安全第一啊。

sharon 发表于 2008-5-4 17:25

这张照片是我2005年10月份自己拍的,也是我开的第一台车.( 不过,当时不是我在操作).
翻车原因么:司机操作不当占80%.

是在安装川建80塔机时,吊的是塔帽(重约2吨4),吊车是全伸臂,角度约45度,支腿木头可能没搞好,突然滑脱,加之土质很软...........:'( :'( :'(

deng80712 发表于 2008-12-28 20:18

说话有点偏激！

吊车先生 发表于 2009-2-22 18:15

;P 也不怎么样嘛

大大力士 发表于 2009-2-22 18:48

让我来说一下吧!!绝不关车的问题!是司机的错

宏昌起重 发表于 2009-2-22 19:14

我也是养浦沅车的，质量就是不行。

sharon 发表于 2009-9-18 19:29

唉

woaidiaoche 发表于 2009-9-18 19:44

噢 翻车了

超级解放军 发表于 2009-9-19 16:15

老20H
车不错,比现在的好

yrt2008n 发表于 2009-9-19 16:31

;P ，没有调查就没有发言权！听听群内的专家怎么说吧！ 9# 长江1025
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