真实么？

jinz 发表于 2010-8-8 12:32

今天在网上看到的图片浦沅真比徐工长江拿重??

jinz 发表于 2010-8-8 12:33

沙发自己的:lol

tomyoung0 发表于 2010-8-8 12:42

看楼下的

猴子发表于 2010-8-8 12:47

建议买三辆试试

wyh5715 发表于 2010-8-8 12:54

的确是这样。:victory:

466281433 发表于 2010-8-8 12:56

:time:

liuyioicq 发表于 2010-8-8 14:16

感觉不是，我哥们的长江50去钢厂干活，有一次没事干，说比比车。当时徐工，长江，中联的都有。同样的东西，徐工的放了28M，中联的26M，长江的才24M。差距用肉眼就看的出来。

klpo8 发表于 2010-8-8 14:46

徐工的拿远比中联的强

575281234 发表于 2010-8-8 15:06

赞成楼上
我开过XG的k5和ZL的V5，。感觉在中远工况ZL不如XG

看淡点 发表于 2010-8-8 15:07

顶8楼说的对

okoyang 发表于 2010-8-8 16:11

:victory:

5486929 发表于 2010-8-8 16:13

{:3_51:}

晴晴发表于 2010-8-8 16:18

:dizzy:反正是浦沅的最烂了垃圾！！！而且售后服务也不好！

btgs 发表于 2010-8-8 17:16

徐工中远半径能力强是有道理的，因为徐工用的960的高强板，吊臂优化设计后自重要轻所以相对大半径倾翻力矩小，而长江用的是60公斤级的钢材，为了保证强度板厚不得不大，自重也大所以大半径稳定性明显差。中联的没有用过不了解。

temp0308 发表于 2010-8-8 17:58

中联50v很好:lol

mytx 发表于 2010-8-8 19:25

50吨的徐工应该是大半径有优势但小半径确实不咋地
25吨系列只知道25H431感觉要优于其他的同级车！！
谨代表个人意见

中原风 发表于 2010-8-8 19:37

以上评论很好，认同之

jinz 发表于 2010-8-8 19:44

:D长见识了

鑫达吊装 发表于 2010-8-8 21:14

学习了
那这么说来长江的杆也就是一般厚钢了？》

小熊发表于 2010-8-8 22:16

牛啊~~

王志萍 发表于 2010-8-9 02:08

不是自己做的吧？呵呵

zlh 发表于 2010-8-9 02:29

PY50H我严格按照表中的数据来操作翻了或出什么意外我就找厂家的事

老司机 发表于 2010-8-9 07:15

:time:

kleonlun 发表于 2010-8-9 13:09

这图百分之百是浦沅造的要说现在的新50 比原来的老徐州50 差不多浦沅的老50白搭

wa468500 发表于 2010-8-9 14:08

睁着眼说瞎话普元的车拿重没的说啊

yxx123 发表于 2010-8-9 14:51

浦沅这段时间肯定得罪人了。

小八吨 发表于 2010-8-9 16:17

徐工车拿远是公认的！就说我的20b。支腿跨距同级别最短。可是超载后只翘腿不翻车。前两天刚刚6米跨吊了台红岩金刚。重量18-5吨

山水伯爵 发表于 2010-8-9 18:37

LZ YY 的吧？

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