DEMAG履带板,07年的车已经断了46块了
是不是经常带载行走的事? 车子是CC2400-1,但履带却是CC1800的,DEMAG的说发是通用的,试想车子自身重量就不一样,300吨的履带板能承受的了吗?新车买回来就开始断裂,到现在连断带裂已经50多块了,没办法换了42块国产的 {:3_51:} :dizzy:过 当时怎么不找售后的陪??、、、、、 赔也赔了,只赔了十几块 回复 2# 鑫达吊装不是的,在青岛海工的时候一起干活的有利勃海尔1400,玛尼托瓦克2600,同样的场地干同样的活,就我们这个CC2400-1的履带断裂,别的车都没问题的 是你的那台车吧?呵呵。 回复 10# liebherr160
是啊,上次在青岛还从中油借了5块救急呢 烂车 国产的板质量如何呢?看来国外也在糊弄人啊 回复liebherr160
是啊,上次在青岛还从中油借了5块救急呢
tengfaliquan 发表于 2010-8-11 23:11 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
哈哈厉害这个也能借来 回复 13# 2846666
拥有那么大的家伙什么东西不能借到啊。肯定有头有尾的人物啊! 回复2846666
拥有那么大的家伙什么东西不能借到啊。肯定有头有尾的人物啊!
xq8433689 发表于 2010-8-12 08:31 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
也是 是板配错了吧 DEMAG被TEREX收购以后问题很多的,也算一个急功近利的典型。
CC2400-1本来就是1800-1换装不同的臂架,配置不同配重的产物,包括CC1500 CC2200 CC2000-1在内,都是1800-1的变种,主要结构和1800-1几乎完全相同,何况在海工那会行走频繁。
不过中油海的车反正没活,拿他几块救救急也没啥,前几天我去的时候,那车还在睡觉呢,哈哈 :victory::victory: 多大的车 回复 18# east-flying
高人就是不一样。:handshake 看来 有点气人........! 看来质量问题是个全球问题。 DEMAG被TEREX收购以后问题很多的,也算一个急功近利的典型。
CC2400-1本来就是1800-1换装不同的臂架,配置 ...
east-flying 发表于 2010-8-12 13:01 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
又长知识了 我们的CC2500也坏了不少,估计还是太重了板的强度不够 履带板这么扎窄,咋看也不像2400的,出场时有1,2米1,0米1,4米可选
tengfaliquan 发表于 2010-8-11 22:26 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
楼主不穿劳保鞋,呗我看见了,罚款200! 回复 27# 安安YOYO
:funk: 观察的真仔细,这个也被你看到啦 国产的质量如何? 学习了 我们公司的300吨(1.2米)断了N块,500吨断了3-4块(1.5米),都是06年的车,不过履带的磨损比你们厉害多了,听说500吨的一块就要2万多人民币。
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