SXZZSX 发表于 2010-8-23 22:53

徐工160汽车吊的单缸插销与利勃海尔的有区别吗

是仿徐工的吗

xzzx 发表于 2010-8-23 23:07

:lol

deng80712 发表于 2010-8-23 23:33

看楼下怎么说

liebherr160 发表于 2010-8-23 23:38

:lol必是仿得，还用问

隔岸观火 发表于 2010-8-24 09:36

:victory:学习

SR250 发表于 2010-8-24 10:09

看看来了

temp0308 发表于 2010-8-24 11:17

:dizzy:过

王宝杰 发表于 2010-8-24 11:58

:sleepy:

黄油工 发表于 2010-8-24 12:31

想问下单缸插销到底是怎样的?

LXT 发表于 2010-8-24 13:16

原理基本一样

960234 发表于 2010-8-24 14:08

不懂，看看。

辉哥 发表于 2010-8-24 21:26

本帖最后由 辉哥 于 2010-8-24 21:31 编辑

回复 1# SXZZSX


   单缸插销技术，最早就是利勃海尔应用的。
单缸插销系统
单缸插销式伸缩臂技术是典型的机、电、液一体化系统.以较典型的德国利勃海尔为例，作为伸缩臂伸缩的执行机构，1．伸缩缸、2．拔销机构、3．缸销等组成，为保证伸缩臂伸缩过程的安全性、可靠性，该机构采用内置式互锁系统即在伸缩油缸上装的弹簧驱动缸销销定伸缩臂后，才机械释放该节臂和其他节臂的连接。该方式确保某一节伸缩臂和伸缩油缸互相锁定后才能释放该节臂和其它节臂的联接。利勃海尔将拔销装置置于伸缩机构上方，其优点是结构简单，自锁性强，便于实现；格鲁夫GROVE、德马格（DEMAG）、多田野（TADANO&FAUN）将拔销装置置于伸缩机构两侧，结构布置上比较困难，对加工、装配精度要求高，插拔销难度相对较大。缸销则都布置在伸缩机构的侧方。单缸伸缩机构要求动作灵活、可靠性高、响应速度快、互锁性好，否则，很难实现吊臂的可靠伸缩。
此技术采用单缸、互锁的缸销和臂销、精确测长电子技术，优点是重量最轻，对整机稳定性的影响最小，但技术难度大、成本较高、臂长种类少、伸缩时间长、臂长变化时麻烦。现在，徐重和浦沅等国内企业也成功研制出了此项技术，采用的是和LIEBHERR相似的拔销装置置于伸缩机构上方的形式。由于此技术对于电液的要求较高，尤其是在自动伸缩的PLC控制和伸缩系统的液压回路的设计上，国内企业的技术还不是太成熟，可靠性还不是太高，还有较长的路去走。

tianmafc 发表于 2010-8-25 16:20

:):victory:

wenxu200 发表于 2010-12-24 08:33

xuexile
页: [1]
查看完整版本: 徐工160汽车吊的单缸插销与利勃海尔的有区别吗