安安YOYO 发表于 2008-3-7 18:12

原帖由 GMK6300 于 2008-1-2 02:45 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
有原车设计超起能力的，购车时没买附加配重的可以。
楼主说的肯定不是这种情况。

我以前也用过“人 沙袋 盘园 铁块 ”等等
但绝对不赞成这样做！！！
我那是迫不得已，多数是老板在场亲自发话一切后果他负而且 ... 同意,并且头发还下来不少

dadi 发表于 2008-3-7 22:41

:L :L

GROVE 发表于 2008-4-10 15:19

危险，危险，危险啊

jiashaobd 发表于 2008-4-16 12:57

:L :L

DEMAG350T 发表于 2008-5-12 15:09

总有一天翻的就是这台车!要不就转盘螺丝断裂!:L

sps677 发表于 2008-12-14 23:03

原帖由 DEMAG350T 于 2008-5-12 15:09 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
总有一天翻的就是这台车!要不就转盘螺丝断裂!:L
说到这，我们公司以前就有高手把转盘给吊落了的。还好吊臂担到墙上了，

wandoson 发表于 2008-12-17 14:25

有些单位野蛮施工是常事，还以为自己挺厉害的 ！

tygw 发表于 2008-12-17 17:54

网上看到过在配重上加铁板的从36吨改成40吨的。显示中看到过8吨吊车在沟边上吊管，在车头保险杠上挂个1大铁块的。怕车头上扬的。

爬上墙头等红杏 发表于 2009-1-6 14:22

我以前一个同事先用装载机压支腿，压不住了又用挖机压支腿，吊车是**党的，可能是逞能吧！！我晕

yunyi00327 发表于 2009-1-8 14:27

危 险 :L

hailang4012 发表于 2009-1-8 23:03

这个很多都在用，有自己加超起的强人么

yujp 发表于 2009-1-9 12:53

铁人说的

原帖由 超级海盗 于 2007-10-12 10:06 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
这不是毛主席说的，这是另外一个忘记名字的家伙说的，毛主席听到后认为这对马列思想有新突破，于是给这个家伙加了官，呵呵。

王进喜,大庆的铁人说的

大白菜最好 发表于 2009-1-14 20:26

早晚掘了

zhangyu 发表于 2009-3-3 10:39

:handshake

军包上的红星 发表于 2009-3-4 16:50

人体配重坚决不敢用,我的车给一个老板吊东西,当时已经达到力量的平衡点,东西起来了,车头也起来了.这个老板让5个工人站在后面当配重,算是正好吊起来,谁知道车稍微一动,车头又起来了一点,结果一瞬间上面的人体配重不见了,车一下子起来了,还好,离地不太高,我算没啥损失,但是有个工人把腿摔断了.老板陪了5000块的医药费,下一次说什么也不敢超载了,更不敢让人上去,一有点危险,都跑掉了

dengchuan 发表于 2009-3-4 18:00

　哈哈。．
　真是艺高人胆大阿．．．

w89361 发表于 2009-3-4 19:53

加配重的太普遍了。量力而行吧:loveliness:

niao_piao 发表于 2009-3-17 18:14

回复 1# Manitowoc 的帖子

大公司就不会加了，直接开个大吨位的了事。私人吊车这样的事见得多了，我们50吨汽车吊就自制了两块3吨重的配重，远距离而又不重的货物就得加配重。。。

王先生 发表于 2009-3-17 18:26

一个时代的楷模

原帖由 yujp 于 2009-1-9 12:53 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif


王进喜,大庆的铁人说的 :handshake 现在叫''野蛮作业''

yjlaimll 发表于 2009-3-23 16:40

我见过的更疯狂的是一车在江边吊穿上的货因为超载后退网上翘 这帮哥们狠用俩钩机在后边压着腿子干看着就崩溃虽然我个人的理念不是说绝对不超载但是超载也要选择情况和多少毕竟不光是腿子的问题 杆的强度和扭力等都是系统的一定要注意啊

湘起菜鸟 发表于 2009-8-4 15:51

我超载的时候一般都用装载机压住主杆架

grdsm 发表于 2009-8-4 17:42

前几天看到一个工地上，一台50吨履带吊
大概性能不能满足吊重要求，车后面又额外多压了乱七八糟的重物（不是起重机本身配备的）
感觉好悬哦
这些人施工真是什么事都能干出来
Manitowoc 发表于 2006-10-22 12:53 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]
1. 这种方法在施工中常见，不是什稀罕的事，只能说你少见多怪。
2. 不要认为这样做是胡来，是有依据的，是一种提高起重能力的技巧。

hummer 发表于 2009-8-5 09:52

:L

红狐 发表于 2009-8-8 09:59

有一次一个朋友告诉我，今天他用100T的吊车卸了92Ｔ的压力机，支半腿，在配重后面用５Ｔ装载机装满沙子，压在配重上！:lol :lol
方阳起重 发表于 2007-10-13 09:49 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]
太牛逼了

第五支腿 发表于 2009-8-10 00:35

我觉的50吨的加配重能当70吨用

lemonhlj 发表于 2010-2-22 16:27

回复 20# 方阳起重


关于吊车后面加配重的事情见过一点,不过不是在吊装的时候,而是在吊车变更工况起落扒杆的时候.

450994590 发表于 2010-2-27 18:47

:shutup:

爱萧 发表于 2010-2-28 16:52

我们这边正常都加啊、徐工70、60的 我们这边都加了1.5T到2T的配重

xiaohei 发表于 2010-3-4 20:12

只要有钱，什么问题都不是问题

temp0308 发表于 2010-3-6 18:25

临时上去几个人当配重把活干了对车沒什么危险

小佟 发表于 2010-3-7 18:05

当然，要看实际情况了，及时要添加配重也要经过校核计算。有谁会严格的核算。请教明白人，我的70K-1要加配重

djhxiaoer 发表于 2010-3-15 13:21

回复 7# 起重事情无小事

我曾和我老板说过这句，他理解不了这是个哲学问题。

liuyioicq 发表于 2010-7-29 14:13

一切的一切还是安全第一。

啊梁 发表于 2010-7-29 20:24

土八路的想法。 说难听了。这是给自己的车找出路呢。 更那难听的就是拿开车的司机的命在挣钱.
车在出厂的时候的各个性能是均衡的。 如果感觉那里不合理可以修改。但是 加配重这样回转时间长了就会出问题。其次就是吊装的时候会超载 而给大臂，大臂支点，钢丝绳，等都有可能出现问题的

ylyly 发表于 2010-7-29 21:48

见过吊装时翘屁股,用挖掘机压住后配重的,真是胆大呀
.还真是人有多大胆,地有多大产啊.

dangzhihui 发表于 2010-7-29 22:01

快跑，小心出事！

小八吨 发表于 2010-8-1 09:03

同意

龙飞凤舞 发表于 2010-10-17 19:12

{:3_55:}{:3_55:}{:3_55:}

absdee 发表于 2010-12-5 20:05

有必要吗

absdee 发表于 2010-12-5 20:05

会出事的
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