徐工8D-1玉柴发动机,起动时间过长是什么原因?
徐工8D-1发动机起动时间有点长。玉柴的四缸国三电喷发动机。才二个月新车。起动时间大约在5、6秒。上次去服站他们说是正常的。 但是我估计是喷油时间有点过晚,SF们给点意见。正常的起动时间好像是3秒以内吧, 是有点长,我的用不了3秒。 正常一个压缩就可以 这个正常,你最好把滤芯都更换一下,还有燃油的质量也和启动时间有关。 正常,新车怠速高,过一段时间调小点就好了,我的车就是这样解决的 不会呀·我的车就比较好 我的车也和楼主一样,玉柴4E140-31是吗我的底盘是跃进的 是4E140-30 我们这有四辆长江八吨,也是玉柴机器!和你的情况一样!打车时总感觉是没油了,我的柳工八吨,也是玉柴机器,但没你那种情况! 我的马尼托瓦克东岳的和你的情况一样一样的 刚买来一个月就这样了 有时候打三四次都打不起来!第一次玩这样的新车! 我的YC4E-140也正常啊。 路过,我的也是徐工8T,LZ你哪里的 回复 5# wklkoko徐工8T电喷油门怎么调小? 本帖最后由 sps677 于 2010-10-15 21:23 编辑
回复 7# 宏润
YC4E140-30。东风底盘。但是我的都能起动。就是觉得点火时间长。已经做了走合保养了。柴油滤心/机油滤心都换了的。 回复 12# 77169
重庆大学城这边 会不是喷油提前角不对。我在保修上面的? 本帖最后由 w000 于 2010-10-24 19:59 编辑
电喷车启动时间长,一般是因为共轨压力建立时间长,轨压不够就不好启动。原因有很多,首先要保证低压油路压力正常,再就是共轨有泄压的地方,导致轨压建立慢。如果的低压油路问题好解决,要是共轨有泄压的地方就不好办了。 电喷车启动时间长,一般是因为共轨压力建立时间长,轨压不够就不好启动。原因有很多,首先要保证低压油路压 ...
w000 发表于 2010-10-24 19:56 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
受教了,这种情况开到服务站,用什么办法检测得出来? 回复 17# w000
继续便用对车子会拖出其它毛病吗?还有对动力有影响吗? 对使用没有影响。 本帖最后由 616887988 于 2010-10-29 21:13 编辑
哈哈 终于找到一样的啦,我的是马尼托瓦克8M,发动机是玉柴YC4E140-31,提车6个月换了发动机ECU,单体泵4个,油头4个,曲轴后油封3个,齿圈一个,新车就敲缸,这个破发动机,恨不得砸破算了,到如今有时还偶尔的自动熄火,我发现这台车玉柴的硬件还是过关的,就是威特的软件和硬件不行,到最后那SF修不了了就这样跟我说,朋友,这是我们威特电控产品中最低档次的产品,你就将就着用吧,我当时差点吐血,20多万买的车岂能将就用啊,你们的产品不好就不要推向市场啊,大家说是吧 8吨的国三发动机油门只能调拉线,如果不行就需要进行软件升级,我的生过N次了,每一次都用笔记本查找故障,这车并且特费油,朋友们如果发动机有问题可以直接找威特厂家的技术员,每个省份只有一个,厂里特派来处理疑难杂症的 回复 1# sps6
我草玉柴老板他全家垃圾中极品:@ :@ :@ :@ :@ :@ :curse: :curse: :curse: :curse: :curse: :curse: 破比发动机 玉柴服务站更象他妈大笔一样 不知道楼上的是那儿的。我觉得玉柴服务还是不错。我的发动机点火时间过长,现在已经解决。是上次早上起来打不着火了。只好跟服务站的打电话,就是保修手册上面找的就近一家。用电脑查出来是(凸轮轴信号盘)螺丝松动。导至不能锁定信号,先是把那个信号盘的插头取了,只用曲轴信号就能起动。但是起动后只能加一点点油门。后来把整个前挡都拆了,才把信号盘换了,现在一切正常了。只用了几十元。算的是油底壳垫子的钱。
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