五角 发表于 2012-1-20 20:47

材料这一块虽然厚度决定了一点

五角 发表于 2012-1-20 20:48

但是重要的还是保养这一块，然后呢，不要超载

五角 发表于 2012-1-20 20:48

像楼主这样的话，应该就是超载的问题了

五角 发表于 2012-1-20 20:49

加上没有打黄油，或者没有喷漆啊，导致生锈的

五角 发表于 2012-1-20 20:50

像吊臂这种材料的话，是不能说他有多厚的

五角 发表于 2012-1-20 20:50

比如说哦 ，我老板在十多年前一节吊臂断了，放在家里，就拿了一小块出来

五角 发表于 2012-1-20 20:57

做了一把杀猪刀，现在还是在那里闪闪发光呢，一点生锈也没有

五角 发表于 2012-1-20 20:58

好像听说那个钢材不是我们国产的，是外国进口的，好像是那个瑞典的吧

五角 发表于 2012-1-20 20:59

好像机器是瑞典的，材料的话不知道是哪一块进的

五角 发表于 2012-1-20 20:59

不是瑞典也是美国了，呵呵 ，反正是很厉害的

五角 发表于 2012-1-20 21:00

恐怖的事情，看多了，你这样的还算不上什么恐怖呢

五角 发表于 2012-1-20 21:04

有吊臂里面的油缸啊 ，弯了的

五角 发表于 2012-1-20 21:05

还有吊臂里面油缸的活塞掉出来了的

五角 发表于 2012-1-20 21:06

还有变副油缸爆了的，然后吊臂掉下来，打到人的

五角 发表于 2012-1-20 21:06

上下车在回转的地方 撕开的，然后吊臂就弄弯了，呵呵

五角 发表于 2012-1-20 21:07

当然，想撕开回转的，那些都是大吨位了
也就是他们都超载的比较厉害的

五角 发表于 2012-1-20 21:08

其实我们最怕的就是吊车超载了，因为他的风险是不能控制的，

五角 发表于 2012-1-20 21:08

还有一个就是他能够出现一些潜在的风险，比如说

五角 发表于 2012-1-20 21:08

比如说他能够弄坏 油封

五角 发表于 2012-1-20 21:09

还有油澎，以及整个系统，

五角 发表于 2012-1-20 21:10

但是呢，几乎每个老板都在说，哎呀，你不要说了，这个吊车不超载，吗的

五角 发表于 2012-1-20 21:10

要是吊车不超载，我还挣个p钱啊 ，说的也对啊

五角 发表于 2012-1-20 21:11

50t的当作是25t的用的话，也就是挣不到钱的，这个说的是道理了

五角 发表于 2012-1-20 21:13

总是在矛盾中间生活，有的没事，有的就出事了

五角 发表于 2012-1-20 21:13

基本上我们做了这么久，发现就是十次有九次啊 ，就是超载出了事

五角 发表于 2012-1-20 21:18

其实 ，我们现在有那么一个想法，就是给那些售后的定期做一个保养

五角 发表于 2012-1-20 21:19

就是像那个汽车一样的，5千公里就要做一次保养啊

五角 发表于 2012-1-20 21:19

包括底盘的，换机油的

五角 发表于 2012-1-20 21:22

这些都是必要的了
还有一个重要的就是起重机的，要多换一些齿轮油啊

五角 发表于 2012-1-20 21:22

比如桥的，很多个减速机的

五角 发表于 2012-1-20 21:23

那些里面有很多齿轮的，那些很重要，有好的齿轮油，他就能保护很多东西

五角 发表于 2012-1-20 21:24

还有一个就是像楼主这样的情况，定期做保养的话，就不会吊臂成那样了

五角 发表于 2012-1-20 21:24

包括吊臂里面的钢丝绳都要检查的

五角 发表于 2012-1-20 21:25

还有就是大小勾啊 ，他的磨损情况

五角 发表于 2012-1-20 21:26

就在这个月啊 ，一个吊车，就是我们那个镇的，小勾吊着东西，妈的，勾断掉了

五角 发表于 2012-1-20 21:27

就是那个一大块的啊 ，那个东西都很难一下子就买到的

五角 发表于 2012-1-20 21:28

他要是早点说，找人帮他把螺丝紧一下就好了

五角 发表于 2012-1-20 21:28

说了这么多，希望楼主也就是能够找到解决这个问题的办法

五角 发表于 2012-1-20 21:30

希望说的这些对楼主有用了，就好了

五角 发表于 2012-1-20 21:30

基本上的核心意思就是啊 ，事前预防
页: 1 2 [3] 4
查看完整版本: 徐工8吨大杆居然这样裂了！