提问个小问题, 大家别笑话我啊, 呵呵 支,收腿子的问题
是这样的, 请问吊车收腿的时候,是四个全收好呢? 还是,一个一个单独收好呢?出腿的时候,是单独出呢? 还是一起出?(我见好多人都是一起出了水平腿,然后一个一个的单独出 垂直油缸)
怎样好呢?
单独收, 油缸也有“兹”“兹”响的声音(收完腿子响的声音),就是收到顶的声音。 自己顶一顶~问题是有点没劲,呵呵!
不过, 我也想知道怎样对车好点,
以前8t的,收到顶了,一个劲的响,然后还收,就把管子憋了! http://www.cranebbs.com/home/attachment/201007/23/30100_1279892569N4u7.jpg 我都是一齐出。视情况而定、收腿的时候注意点马腿上不要有东西防止挤到油管。一般单边收、单边伸。 看情况来定 回复 5# 297340378
谢谢 一边一边来。看场地了 我都是一齐出。视情况而定、收腿的时候注意点马腿上不要有东西防止挤到油管。一般单边收、单边伸 一起收,一起出 学习了:victory:我看我们这的老SF都是一起出一起收,场地挺好的~ 回复 8# 6064610
谢谢~ 我们这里场地比较窄,一般都是水平腿的时候左右两边一边一边出,棰直的时候是从前面开始单个出,楼主的问题个人以为要视场地而定。 俺看!还是一边一边的收,出。 安全些了 这看实际情况操作 从车上下来..先出左边..单个出..先出前面的..然后打脚..刚刚着地即可..再出左边后面的..也是刚刚着地即可..
然后遥到右边..和前面一样..然后看场地来决定是不是要试压力..比如不信某个脚是否够硬..就单独全伸垂直的..就可以了..
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