:curse:
回复 43# xuzhouzhongxing
你就是一托
买吊车前客户是叔叔,买吊车后售后是爷爷。都是这样,没什么大惊小怪
树大招风,事情过后,我们都希望自己心理还是支持国产的
我就有徐工的没有办法比较啊
以前是徐工一家独大,现在可好了,来了个三一,这回我们消费者会舒服多了
这个问题调查的一点不客观。有的用户只用过一家的起重机,和别的没接触过,怎么比较?
巴比仑 发表于 2010-12-19 17:27 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
是:handshake
每家都去买一台用用。必定破产
徐工的市场占有率高,况且现在用户只使用一个品牌的产品,如果所以的用户同时都拥有徐工,中联,三一或者其他厂家的车,我敢保证一定没有人讲徐工的服务不好了。
路过
长江TMD来的慢技术还不咋的
徐工 最差·~
貌似他们的车子销售就 是徐工第1 中联第2 三一第3
反正都那个鬼样子,这些个鬼厂子的发动机 液压阀什么的关键元件就进口,把些个破玩意组装下。
还说民族技术,当然不排除某些公司的某分公司做的东西技术和工艺还行
比如 D5200塔吊
隔三差五就有新闻不是报道这个就是报道那个厂子的车子某元件有问题结果咋样咋样
还有些厂子对某个区域的某些自己的客户就疯狂优惠的卖车扰乱租赁市场价格,还在广东开什么买设备举行答谢会送宝马结果奖没开出来还把人家弄死
现在这些个厂子的大脑袋还要入选进正腐从政
路过
回复 17# jason4677
你是哪个厂家的和徐工有仇呀说别人的时候先看看自己我发现你这人人品有问题工程机械在国内本来就不能和国外的比 这个时候应该共同进步 你怎么总是挑事呢?
学习
学习
没办法
徐工的老总在哪里
徐工的头们呀你们也看看在帖子把!你们也会
、上网吗??
同意13楼的
徐工车多,售后肯定不好
都差不多
山西临汾70V对中联厂家的否决书
我在中联重科于2010年购买一辆70吨吊车。在使用两年时上缸出现严重拉伤,我对厂家作出的认定报告不认可。他们说应该在二三个月内出现问题我,个人认为这是厂家的霸王条款。其一、如果我是负载工作中操作不当的话,应该出现在油缸的中部而不是在油缸底部。其二、导向套没有出现划痕,要是负载情况下应该是出现在左右两侧或是上下两侧,怎么会造成活塞杆的根部拉伤。我认为能造成现在的原因就是油缸内部有加工时残留铁销导致了现在结果。我认为残留物是不一定在那个时间就会出现。也许两到三个月、也许一到二年、也许终身不会出现。至于厂家所说在调试的时间没有出现在情况,我觉得是在胡说。你们在调试过程中没有出现为什么还说应该在两到三个月出现问题。所以说出现问题是不会有规律的他们的说法是没有根据的。严重的说就是为维护本场利益胡言乱语胡说八道。我对油缸厂的报告严重的不服、抗议。这是一种不负责任的说法,这样的领导应该下台回家抱老婆看孩子。
抗议中联!抗议中联,支持的顶起来!大家评评理!
:victory::victory:
徐工、中联、三一、就这样
徐工售后不给力
我的25K两年了,他们电话都没打个.有问题自己搞咯
枪手啊枪手,这样乱点可不好啊
:victory:
过保后,什么都不是了
积极参与
只能说,其实中国几家最大起重机质量差不多少,
现在别想质量多好多好,起重机这东西,本来属于高端产品,要是老不坏,怎么赚钱,现在在国外产品质量水平都下降了,为啥,因为质量太好,几十年不坏,他们工厂都关闭了。。
徐工的售后地球人都知道----垃圾
三一的还行
{:3_49:}
徐工每年销售那么好,怎么会是最不满意呢?
我看了下投票表,基本上是按市场占有份额而决定售后满意度。这样的调查还是不尽科学。
份额大问题也就多那就和其他品牌的有什么区别呢
只能说明这和市场占有率是成正比的。

