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jason4677 发表于 2010-11-24 13:16 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
呵呵··我有说1徐工很厉害吗··笑而不语 civis521 发短消息
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jason4677 发表于 2010-11-24 21:42 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
是啊··没错··优胜劣汰··市场说的算·
还有我想问楼主··31的那台“神州第一挖”这次来了么·据说31还有72米的泵车·不知道来了没有· :victory::victory:
吊
本帖最后由 LZSLEE 于 2010-11-24 23:59 编辑三一跳梁小丑,早就见惯不怪了。好在今天这台破铜烂铁还能伸出吊臂,没像上届一样丢人。 这台车可以肯定的说是已经销售出去了,说白了国产车400吨级别以上的产品没有一款成熟的产品,实际上现场看了徐工800和1200,还有三一的1200,。和德国车的技术差太远了,其实中国的制造工艺必须要在加强了 总的来说,我觉得三一还是很有上进心的,虽然有时候有些手法不是那么光明正大,但是,想想,中国的小朋友如何才能与国外的专家级的大人们较量呢?难道要他们都一切从头再来?所以,我还是不大认可”丢脸“之类的话。这个,可能跟有些朋友的看法不同。 2000年参加工作就一直搞吊装,看着徐工、中联重科、三一这些年的发展,对他们,我都充满敬意!!
他们有丢中国人的脸了吗?我觉得没有!!! 把三一的枪手都灭了:@ :victory::D 这台车可以肯定的说是已经销售出去了,说白了国产车400吨级别以上的产品没有一款成熟的产品,实际上现场看了 ...
玉龙飞侠 发表于 2010-11-25 00:28 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
有道理 LICHAO YONGYONG,发现你们很喜欢攻击三一 LICHAO YONGYONG,发现你们很喜欢攻击三一
249384748 发表于 2010-11-25 17:08 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
其实没有必要,都是国内的这些企业。应该做到资源共享,把国内整体的产品质量提高上去这才是重要的。 鲁迅先生啊,你太有才了,几十年前预测到今天的国人某些人的样子,汗颜!不过99.99999%的国人素质已经很高了,我 ...
zjs0798 发表于 2010-11-24 19:19 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
难道不理解“关注”=“喂饱”嘛 回复 1# lichao
技术不纯熟啊 面子工程 其实徐工的也是1000吨,这是徐工的售后服务的小伙子给我说的。 呵呵·罗马不是一天建成的··像中联一样·一步一步稳扎稳打·220都不稳·就上1200·
岂是一个“猛”字得了·希望中国工程机械进步··但111这种做法不敢苟同· 回复 62# civis521
中联的好吗?:curse: 回复civis521
中联的好吗?
小车小吊 发表于 2010-11-25 22:01 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
我是说中联稳·不浮躁·好不好·没用过·不晓得呢 呵呵,我要是三姨,我就弄成1500! 本帖最后由 玉龙飞侠 于 2010-11-26 08:16 编辑
其实徐工的也是1000吨,这是徐工的售后服务的小伙子给我说的。
chenmo1934 发表于 2010-11-25 19:39 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
这都是众所周知的秘密,1000和1200本质的区别就看厂家怎么写了,你让厂家不要特殊工况的情况下就光主臂实验做出来一份性能表和进口的1200或者1000比较一下就什么都知道了。现在国内推出的这2款1200和一款800实际用途和意义并不是特别大,只能说他做出来了,推出市场成熟与否就看厂家的了,徐工500屡次返厂维修更改,回厂家像回家一样,超起塔况在实际操作中严重的不过关,所以说制造工艺和制造水平包括对图纸的理解程度都是现在厂家面临非常大的技术难题,不是说你把车立在了bmw展上产品就成熟了。厂家的枪手们别在相互抨击了,越抨击别的企业和个人越让公众瞧不起你所代表的企业和本人。【个人观点,没有任何针对性的意思和任何企业没有任何关系】 :dizzy::dizzy: 徐工的500吨是迈向千吨级的基础,在发布500吨的时候厂家也是这样公布的,所以说500吨出现一些不完美的问题也很正常,毕竟没有出现什么事故之类,说明整体设计制造是没有什么问题的。作为厂家我们也不回避使用中出现的问题,只有问题暴露了,我们才可以改正避免,才能使500吨走向成熟,我相信800吨和1200吨会比500吨开始的时候要好一些,因为我们积累了大吨位设计制造的很多经验,但这些都是纸上谈兵,具体的使用情况还待市场去检验吧,在此之前谁都没有发言权! 千吨级 无所谓啊
再说以前都是叫代号303现在留有一手叫1200也正常
而且徐工整个1200是出于什么目的呢 耐人寻味
说白了 都是相互之间的商业手段而已 :victory: 都是LIEBHERR LTM11200惹的祸,在中国生了这么多儿子,太像了 回复 17# sunchang68
安检局都是吃现成的、你给啥资料他就抄啥,反正你要盖章的,出了问题他们推的干干净净 三一,应该贴个2000T,这样就可以站在世界的巅峰了! 能造出来就不错了我们又不买谁看好了谁买呗 【个人观点,没有任何针对性的意思和任何企业没有任何关系】
素质 注意我们的素质 呵呵,我要是三姨,我就弄成QAY1111 !
比111还大一个1,更厉害,此一贴出,bauma展必定爆棚 {:3_64:} LZ的命题就在瞎搞,没有企业间的竞争LZ可能还在用木棍进行吊装呢 小三的车,其实,有时还是可以用的,只不过修的次数多点而已 回复 21# wuchunxiao
垃圾你不要买就是!!! 回复 53# 小毛机机
我是卖三一车的!!!我就充当次枪车~望你评价一个产品不要人云亦云!!!我敢肯定你没有三一得车!!! 我是三一底下一个经销商的销售人员~!我想和你们说的是三一在进步,徐工在进步!说实话,三一是有点冒进!但这个和市场有关的!做就做最好的!泵车做到了!挖机在国内也做到了仅次斗山的销量!旋挖我们这的工地指名要三一旋挖!等等!理性看待问题!既然那些说三一垃圾什么的,不管是不是托,我要告诉你们,三一的业务员比其他厂家的业务员都勤快,都累,都苦!因为大家都相信三一会做的更好!起码和泵车一样!!!理性看待问题!有什么问题,比如说车什么地方不行就说出来!不要人云亦云!!!只是最起码的行业素质!如对我话有意见的,可以和我交流!本人很乐意! 31确实冒进··这点没人怀疑··公关做的很好·这就是民企的灵活性所在吧