结构和以前的不太一样

dyang 发表于 2010-12-12 09:55

本帖最后由 dyang 于 2010-12-12 09:57 编辑

CC2500,CC1800那些桁架臂的臂头都有两个小轮子,一眼能看出它是德马克,这台新车没有了那两个轮子而多了一些奇怪结构.车身也不一样,

华艺吊装 发表于 2010-12-12 10:06

先坐下

二胖子 发表于 2010-12-12 10:11

{:2_31:}

秦市吊车租赁 发表于 2010-12-12 10:50

顶帖

龙飞凤舞 发表于 2010-12-12 11:10

学习

北起12 发表于 2010-12-12 11:33

没看出异常

zhongxingjixie 发表于 2010-12-12 12:25

你说的那个和现在的不是一个工况，就是同样工况的话也是有轮子的。轮子是拆装臂时在地上滑动用的。

玉龙飞侠 发表于 2010-12-12 13:01

呵呵，工况和配置的不一样，现在的2500-系列的了

xiaohei 发表于 2010-12-12 14:52

这工况应该是固定副臂式工况，那拉杆用来固定副臂的

yujp 发表于 2010-12-12 16:40

光大自己设计的，后来与TEREX 合资了，就当TEREX 参展了，不是德国设计的

yujp 发表于 2010-12-12 16:41

还内啮合的回转啊，TEREX 不会这么设计的

YC007 发表于 2010-12-12 18:34

好东西啊

HXDC 发表于 2010-12-12 20:01

这个不是DEMAG吧！

dyang 发表于 2010-12-12 22:13

这个不是DEMAG吧！
HXDC 发表于 2010-12-12 20:01 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]

是特雷克斯的中国市场专用型?就象配解放底盘KATO汽车吊或马尼托瓦克东岳那样的中国车挂外国牌子?

大成吊车 发表于 2010-12-13 21:05

进口的

tangfei 发表于 2010-12-13 22:03

好车

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