zhh801221 发表于 2010-12-15 12:16

关于美弛桥的问题

我的50吨上的美弛桥，跑长途跑的时间长了就会发烫，但是25V不是美弛的桥，具体哪的我也不知道，但是跑长途也不会烫，请SF们指点，这是不是美弛桥的通病？

吴德新 发表于 2010-12-15 12:24

不是

xiaohei 发表于 2010-12-15 12:38

这个行车梁？

lwn 发表于 2010-12-15 13:17

看看！

北起12 发表于 2010-12-15 13:22

应该是缺油了

陈艺 发表于 2010-12-15 13:29

我的不会这样呀

mmwjiuai 发表于 2010-12-15 13:51

不会吧

aaalidsboy001 发表于 2010-12-15 14:01

25v美驰桥，也烫！我们上次请来的50k，特意装了水箱冲轮胎的！司机说上次跑了100来公里，爆了两个轮子，白干了

aaalidsboy001 发表于 2010-12-15 14:02

好像是刹车系统的缺陷。国产的都喜欢这样

6064610 发表于 2010-12-15 14:35

好像是刹车系统的缺陷。国产的都喜欢这样

shihaovip 发表于 2010-12-15 15:15

跑跑歇歇

sps677 发表于 2010-12-15 15:23

不是吧，我以前开25V5时经常跑超过200公里的路，最多时跑过500公里，其中还有很大一部份盘山路。轮胎还是要安淋水。不然轮胎容易坏。

chenchen890124 发表于 2010-12-15 15:33

不会吧08年我们从徐州提的25k，直接开到四川都没事

wwwenke000 发表于 2010-12-15 15:56

保养下

玉龙飞侠 发表于 2010-12-15 16:06

这桥在国内小吨位里面应该是很成熟的了，不会这样啊

ml2599 发表于 2010-12-15 16:41

学习~:handshake

kleonlun 发表于 2010-12-15 17:22

别说美驰的    凯斯兰的也是热   这东西没有不热的只要是驱动的都热，转向的肯定没事

lwn 发表于 2010-12-15 18:05

呵呵，边减缺油或者出厂间隙太小！
重汽应该没这毛病！想选装半轴的有没有？

liuyioicq 发表于 2010-12-15 20:10

我的K5也出现过这个毛病。

宝贝 发表于 2010-12-15 20:26

学习

5655017 发表于 2010-12-15 21:59

:victory:

wenxu200 发表于 2010-12-15 22:02

处理一下！

二胖子 发表于 2010-12-15 22:26

你先换一下后桥齿轮油，要换好的，就不热了！后桥齿轮油不行了！

alalal789 发表于 2010-12-16 00:00

路过！

temp0607 发表于 2010-12-16 00:51

油加多了吧

feng_ai_tt 发表于 2010-12-17 09:01

回复 18# lwn


    头一次听说不喜欢边检桥想选半轴的。。。。我25V也是美驰桥从长沙开到黑龙江 而且是9月份 酷夏啊。。。3000多公里 开回来而且是原厂线胎都没事。。。

lwn 发表于 2010-12-17 10:08

回复 27# feng_ai_tt


    往往最简易的东西，最好维护，维护成本低，不容易坏！

feng_ai_tt 发表于 2010-12-17 11:49

回复 28# lwn


    看来你是没断过半轴。。。

lwn 发表于 2010-12-17 11:50

回复 29# feng_ai_tt


    看来你也没坏过边减！

feng_ai_tt 发表于 2010-12-17 12:27

呵呵没有

wdsa1121 发表于 2010-12-17 12:50

我从徐州25K--1的开回家1000多公里10多个小时没休息中途检查也没事啊~~10月提的车~！

aaalidsboy001 发表于 2010-12-17 14:46

回复 29# feng_ai_tt


    半轴和边减有啥不同诶？不了解。

aaalidsboy001 发表于 2010-12-17 14:47

回复 28# lwn


半轴和边减有啥不同诶？不了解。说出来学习学习

lwn 发表于 2010-12-17 15:21

边减桥除主减速器外，在轮毂中还包含有减速机构，其结构是半轴的末端是小直径的外齿轮，周围有一组行星齿轮（一般5个），轮毂内有齿包围这组行星齿轮，以达到减速驱动的目的。此桥一般具有锁桥装置，可以使一轮悬离地面的情况下，另一边轮胎可以不受差速器的限制继续驱动和车辆行走！
这种桥叫轮边减速车桥，简称轮减桥/边减桥。其优点是减速性能更好（驱动力加大），车辆通过性能大大提高，缺点是成本增加，维护复杂，费用昂贵！
一般用于大型重载货车。
半轴桥则不包括轮边减速机构，只有主减速器，俗称后桥！广泛用于各种普通车辆，及工业机械传动，优点在于，便于维护，费用低廉，介于以上，个人多年驾驶，认为吊车还是半轴式的后桥比较实用！咱们不拉重载！

lwn 发表于 2010-12-17 15:22

回复 34# aaalidsboy001


   
边减桥除主减速器外，在轮毂中还包含有减速机构，其结构是半轴的末端是小直径的外齿轮，周围有一组行星齿轮（一般5个），轮毂内有齿包围这组行星齿轮，以达到减速驱动的目的。此桥一般具有锁桥装置，可以使一轮悬离地面的情况下，另一边轮胎可以不受差速器的限制继续驱动和车辆行走！
这种桥叫轮边减速车桥，简称轮减桥/边减桥。其优点是减速性能更好（驱动力加大），车辆通过性能大大提高，缺点是成本增加，维护复杂，费用昂贵！
一般用于大型重载货车。
半轴桥则不包括轮边减速机构，只有主减速器，俗称后桥！广泛用于各种普通车辆，及工业机械传动，优点在于，便于维护，费用低廉，介于以上，个人多年驾驶，认为吊车还是半轴式的后桥比较实用！咱们不拉重载！

sdwf 发表于 2010-12-17 16:57

这么多，买K5的，K5都干些什么活啊

aaalidsboy001 发表于 2010-12-17 19:12

回复 36# lwn


    高手！

lwn 发表于 2010-12-17 20:02

回复 38# aaalidsboy001


    个人理解，谈不上高手，以前在学校是机修专业！

小熊 发表于 2010-12-18 11:53

看看缺不缺油先！

小动力 发表于 2010-12-18 16:02

我们16D的跑了600公里都没事呀，就是水温最后高了，跑了一天的山路
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