2229598 发表于 2010-12-26 17:48

天气转冷.燃油问题.

今天早晨司机给我打电话说吊车打不着火了.可能是油管冻住了.我就纳闷了,我们这边温度从来都不低于零下10°.我明明在中国石化加油站加的-10号的柴油.没想到我走到市场,居然有六七辆吊车都出现同样的情况. 结果还是把一油箱的燃油都抽出来 换上柴油滤芯.换了一个加油站加了一次-10的柴油. 就没事了....郁闷很了.

骑毛驴一个吊 发表于 2010-12-26 17:53

一样，一样的，我们这都这样

YC4621162 发表于 2010-12-26 17:57

回复 2# 骑毛驴一个吊


    这就是中国特色:'(

2229598 发表于 2010-12-26 18:13

本帖最后由 2229598 于 2010-12-26 18:14 编辑

太烦人了。我真想一板砖护死加油站站长。油价涨的那么厉害，到最后回报的就是这样啊。 :'( :'(:'( 我可是今年题的新车啊

二胖子 发表于 2010-12-26 18:22

是油水分离器的毛病。到冬天你就应该检查它，不行就改直通，在油水分离器那把它面对面对接就好了！冬天气温零下它没用处，到开春再接上.

ak471728 发表于 2010-12-26 18:26

倒你都-10度了你还指着10号油 你应该加-20的 保证燃油流动性发动机必须加比气温低10度的柴油是有规定的 -10可能油箱里没事 滤芯和油管接头是会挂腊的

二胖子 发表于 2010-12-26 18:28

在油水分离器那有四个接头，它们是斜对接的，你改他们直对接就好了！因为冬天到0度油箱里的水就在油箱底结冰了，它没有净化柴油的用处，所以改直通就好了！！

特雷克斯 发表于 2010-12-26 18:29

同样的柴油在油箱里会冻，在加油站的油罐里就不会冻了，这事不能怨加油站的站长。:lol

北起12 发表于 2010-12-26 18:45

治标不治本啊，，估计明天早上又不行了。

6064610 发表于 2010-12-26 19:15

油水分离器的毛病。到冬天你就应该检查它，不行就改直通，在油水分离器那把它面对面对接就好了！冬天气温零下它没用处，到开春再接上.

杨庄村 发表于 2010-12-26 19:57

加点防凝剂，加油站就有。

千寻枝 发表于 2010-12-26 20:06

你那没有卖柴油加温器的吗

hyl20051112 发表于 2010-12-26 20:20

回复 1# 2229598


   你加-10号油时是不是油箱里面有0号油，两种型号一掺很容易出现这种病的。

77169 发表于 2010-12-26 20:23

哥们,你济宁哪的,你开多大的吊车

geliangliang 发表于 2010-12-26 20:28

加油站有卖防凝剂

龙啸天下 发表于 2010-12-26 20:34

0号和—10差好几毛钱，这里面有猫腻

2229598 发表于 2010-12-26 20:50

回复 14# 77169


    20B/ 市区的 南代庄

2229598 发表于 2010-12-26 20:51

回复 6# ak471728


    哪有啊   我们这最高标号就是-10

ak471728 发表于 2010-12-26 20:55

回复 18# 2229598


    额 不好意思 那你认命吧不行少兑一点汽油或用煤油好一点

2229598 发表于 2010-12-26 20:59

回复 19# ak471728


    也考虑过这个办法 用没有,不过很难买,除非去嘉祥飞机场哈哈..

ak471728 发表于 2010-12-26 21:11

回复 20# 2229598


    - -加汽油一定要少加煤油就没什么问题 绝对好用

鑫达吊装 发表于 2010-12-26 21:42

加上低温推动剂就好了

宝贝 发表于 2010-12-26 21:48

是油水分离器的毛病

我爱起重 发表于 2010-12-26 22:20

嘿嘿，哥们，我们这-20多了，我还加0号 油，用的好好的，你在油箱上加一个预热器，在发车前3分钟打开，一打就着

wjs 发表于 2010-12-27 11:10

负10号柴油只适合4度到零下5度时使用

temp0321 发表于 2010-12-27 16:33

我们加35的都冻，哈哈   都用排气筒子熏油箱

大成吊车 发表于 2010-12-27 19:25

:victory:
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