爬上墙头等红杏 发表于 2011-1-12 09:48

请教一下关于五节臂的车的一些事

本帖最后由 爬上墙头等红杏 于 2011-1-12 09:50 编辑

五节臂的车正常作业是先出完二节臂再出三四五，看到有些同志直接出三四五干“重”活导致折臂，在技术理论上到底怎么回事我一直迷糊请高手解答，还有直接出三四五干轻东西还是可以的，但是这个轻重怎么界定呢？还有有些同行把二节臂出一部分就出三四五作业说是减轻杆重提高起重量不知道这个观点是正确于否还是自作聪明？？
期待解答。。。

400T 发表于 2011-1-12 10:35

路过。但我也看到有些就是样出杆的。。。

玉龙飞侠 发表于 2011-1-12 10:47

这得问问开吊车的SF们

吊机仔 发表于 2011-1-12 12:33

25V5刚到家！好想了解！

shihaovip 发表于 2011-1-12 13:56

补偿伸臂

ssan 发表于 2011-1-12 14:40

25V5刚到家！好想了解！
吊机仔 发表于 2011-1-12 12:33 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif


    徐工车不可以单出345中联的随便

temp0131 发表于 2011-1-12 15:00

还是要看驾驶员对车子的了解程度了！有些东西自己想下也就能理解！被吊物体的长度高度重量，考虑下345节臂的承载能力！！不要让345弯度过大！5节臂的车基本上都有电脑可以看看是不是超载，如果超载就必须打2节臂，本人书面能力不是很强，让大家见笑了！其实主要还是看驾驶员对车子的掌握与是不是爱车..！

xiaoqiao123456 发表于 2011-1-12 15:21

把第二节折了就可以不用第二节了。！

ak471728 发表于 2011-1-12 15:24

徐州车明确规定是不允许的~中联的不知道 中联70的我看资料是给出了 只出345的起重表 还有2节出50%的
吊臂粗截面就大 承载力也大

guoji521 发表于 2011-1-12 15:51

三四五节臂吊臂的界面小 吊载能力不如二节臂好 但是二节臂不伸只伸三四五能是整车重心后移稳定性能好些吧起码吊臂里面2个缸和5节臂的重量所占上车重量的很多一部分

mir778899 发表于 2011-1-12 16:59

三四五节臂吊臂的界面小 吊载能力不如二节臂好 但是二节臂不伸只伸三四五能是整车重心后移稳定性能好些吧 ...
guoji521 发表于 2011-1-12 15:51 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif


    精彩啊

燕洋高照 发表于 2011-1-12 17:26

学习中。

70k 发表于 2011-1-12 19:46

灵活运用

liyizifeng 发表于 2011-1-12 19:56

接触就知道了呵呵

老司机 发表于 2011-1-12 20:17

最好第二节出完后再出345节
关于被吊物轻重无法解释！大臂伸長了幅度变大了它自己都快承受不住了！
大臂在75度作业时广岀345节还是好一些的！！

爬上墙头等红杏 发表于 2011-1-12 21:04

回复 6# ssan


    不会吧，那抹黄油怎么办的？？

爬上墙头等红杏 发表于 2011-1-12 21:06

这个问题最好是厂家售后等专业人员回答，
好期待正解，，，。
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