呵呵
最后那个第五支腿只那么高是什么意思?
:victory:
最后一张是视角问题,那个是个坡道,车子这个状态才是水平的!
吨位也不打大没必要加啦
{:3_64:}
相当给力
:funk:
很给力啊
杆能受的了吗?
给力
专业的改造
:funk:
你们知道吗~徐工没改前的70K配重是7.5吨,现在的5.5吨,不加配重根本没法干重活
你们知道吗~徐工没改前的70K配重是7.5吨,现在的5.5吨,不加配重根本没法干重活
李跃 发表于 2011-1-21 22:09 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
呵呵,按照标准来说,现在应该是4T
标准配重4T
另外还有一个加的1T的副配重,一共才5T
其实这个70K-1就是不加副配重也和老款70K一样重,因为腿啊,大梁啊加了材料,所以重了。
徐工的臂应该是深得民心的U型,一般来说,不会出问题,真正极限活还要自己拿捏,加配重只是为了稳定性。因为不加配重就是空臂我也不敢趴超过26M。
加了配重,心里踏实多了。。。
回复 55# terry900
好,实践出真知!望继续上好作业!
不错
那是加了多少啊
改的不错啊
嘿嘿好厉害啊
感觉在加个一顿就可以了。因为自带5吨,加1,45就跟65k差一顿配重了。但是你腿比他长30公分
做的很好吗。
如果少超载,避免重载超载,我个人觉得很好,安全系数大多了
中远幅度超点应该没啥问题,而且安全多了
内行~~~
:o{:3_51:}
没有必要 加配重吧 车子的 好些地方都受不了
车主很牛
少点,加2万的还行。
全伸臂的时候吊东西小心点
是啊不错的车
很好,很给力啊~小心无大错
给力力量不够
:victory::loveliness::lol:call::@
大家新年快乐啊
长家不是自带2吨配重的吗。。。干嘛自己做啊。。。
加的配重可以随时都挂着吗。。。不伤车吗
90t-100t
做的漂亮
回复 55# terry900
70K-I把二节臂 全伸 ,三四五在出42米杆子 吊2吨,送不到27米 后来喊我50K去送的,27米多点。搞笑死了不过他表上 标的没超载但是他翘头,新车 老板心疼就没送了。我们出 345没出二节臂 负 1.5吨,吊起来就0.9吨轻飘飘干过去了
回复 80# 顺发吊装
照你这样说人家一台70K-1还比不过你的50K咯???

