有不对之处,望赐教 好活好車 山东临沂飞跃的那台500卖去冀东起重了。
HXDC 发表于 2011-1-20 10:32 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
:lol :handshake 德国利勃海尔500吨级 呵呵 徐工,徐工,翻车成功! 以前折断的原因是咋回事啊??
liyizifeng 发表于 2011-1-20 19:14 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
哥们,以前折段的?以前还有吗? :dizzy: 山东临沂飞跃的那台500卖去冀东起重了。
HXDC 发表于 2011-1-20 10:32 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
那台车早就买到西安宝辉去了 回复 35# xuejiao
顶下,真是专业人士的分析! 回复 49# 聚益
就是那啥 400吨的 :):victory: 看见就漂亮 新車真水~~ :victory::victory: 回复 35# xuejiao
原理分析的很对,但是结论不对,这个事故和操作应该也有关系的 车是徐工的QAY400型全地面起重机
推出也才两三年的时间
这次事故看到后,感觉这臂折的也在情理之中为什么 ...
xuejiao 发表于 2011-1-20 19:14 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif]
有一事不明。从相片上看。这次XG400吨断臂 不是从吊臂下方圆弧处弯折吗,而是从吊臂侧边平面弯折!谁能分析下???? 怪好看的。 回复xuejiao
原理分析的很对,但是结论不对,这个事故和操作应该也有关系的
east-flying 发表于 2011-1-23 00:40 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
哥你的看法我还是很支持的。出事故了绝对不能直接把责任推给厂家,事情这样责任还没有结论的时候大家请嘴下留情吧。就当支持中国民族工业制造业了,呵呵。操作问题和质量问题还是责任事故我相信会给公众一个结论的。 :handshake 本帖最后由 xuejiao 于 2011-1-24 18:04 编辑
回复 59# hippo10
树大招风 它吊臂伸这么高,万一当时刮风了呢?本就到极限了,不排除天气原因
还是那句话,超起的钢丝绳没拉紧
大家可以去查一下资料,看看400的超起是什么样的
和LTM1500是差不多的,它的吊臂是侧向折断的,那么我们去看看当时它的超起有没有打开 本帖最后由 xuejiao 于 2011-1-24 18:16 编辑
引用一幅图片 QAY500加装超起的
400的超起也可以这样的,
要是当时超起也是这种工作状态,
要是超起钢丝绳受力的话,
或许就不会发生这幕悲剧了 回复 35# xuejiao
解释的真好 某国内品牌与德国利勃海尔在临沂吊装市场上同台竞技,结果...... :victory: 呵呵,我也想有一台啊~ 顶……家门口的事 据我所知,出事的车俩是日照岚山区的400吨,事故现场某品牌车辆的技术员6名,车辆业务员1名,车辆驾驶员1名(这驾驶员我认识,是直接从300跳到400的,且没经过任何培训),事故现场的最后一节杆向侧方折断,不是超起没拉紧,是由于出杆时超起和出杆不同步导致侧方折断,事故车当时没有吊载,而且车辆电脑没有任何提醒···事故结论:事故中所有损失全由厂家负责包括死伤人员的善后事宜,车主据说当时的活排到腊月28,驾驶员因此事提前放假··· :funk: :victory: {:2_41:} 新“好事者说”。 jason4677 发表于 2011-1-20 10:53
谁家400吨啊,赶紧报上名来!呵呵,不会是所谓龙头的吧
日照的。。。 作业图呢?
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