长江TTC030A
:victory: 私人买的? 是长江啊还是特雷克斯啊 回复 1# muchen不是长江
这个操作室很爽,前面的玻璃整体可以推出去。
机棚流线型,赞!配重样子也好看。
这个力矩限制器是3B6的。
转台锁 这个是长江生产的,涂装的是TEREX,典型的长江车头和底盘 配重好高啊、 :):( 漂亮哦!多少银子啊? 太漂亮了酷 国内罕见,小车这样的在国内的回报率值嘛,司机好找,少給俩也愿开 上车是进口的,下车是国产的,1300000万. 楼主来个大臂头的照片了再来些数据谢谢了
数据很好,上车原本是40T的。 私人只有没有头脑的才回买这车。 {:3_51:}多小钱? 车子很漂亮但愿综合性能跟外表一样漂亮 是四级杆还是五级的我看象五级的怎么没有副臂 很有看点:victory: 好漂亮。。。。 喜欢,不错 {:3_53:} 仲看仲用吗?:funk: 漂亮 太漂亮了酷 不带小勾吗:o :victory::victory: 好好 视觉感挺好~~~ 回复 14# ytx
你怎么知道是进口的啊。
我看不是,也许有些电子元件是进口的吧 回复 33# 辉哥
2006年,公司与世界一流的工程机械跨国集团—美国特雷克斯公司(TEREX)成功合资,完成了公司体制继国企改革后的又一次质的飞跃。特雷克斯公司是一家多元化的跨国集团,是著名的世界三大工程机械制造商之一,2005年的营销总额达64亿美元,产品广泛应用于各种工业领域,工厂遍及亚、欧、美洲等世界各地。
合资后的长起公司,将借助合资平台,依托特雷克斯强大的技术、资金实力和全球市场网络资源,获得额外的增值与发展,并迅速实现经营发展上的新突破。根据双方的构想,合资后,长起公司将成为特雷克斯起重机全球制造系统的一部分,并通过应用特雷克斯先进的制造和技术资源,加速公司产品制造开发,对公司管理队伍进行大规模的完善和提高,实现公司技术、管理的快速升级,从而与特雷克斯起重集团的其他国际级企业一样,跨入国际竞争的行列。
现在是纸上谈兵。 外观不错,国产化要努力了! 此款五节臂,额定最大起重40T,主臂板厚4mm,不带副臂。变幅油缸外径180mm,工作压力35MPa :victory: :):)我喜欢 期待..没用过 上车不错 下车一般 垃圾长江 回复 33# 辉哥
是进口的 这是40吨的上车拿来做30吨用的 http://www.terex-ppm.com/en/ 这有详细技术参数