疯狂的买家,推销试的卖家。吊车市场究竟如何才算饱和,各位说说。
看了很多,买车的朋友说提车现场一片狼藉。不管哪个牌子哪个提车现场 不是一片白 就是一片黄 或者就是一片红 ,大大小小吊车 。流水线每天产几百辆。 那天我定35K5跟 20B时候他说没货要排队,要排到四月底五月初,他说徐工的品牌世界都已经认可,现在每天流水生产200多辆根本不够市场需求,我滴个天啊。一年就是生产几万辆?那在加加 三一 跟柳工 长江 中联 那一天不是要卖上千辆吊车?我的推测没依据大家说说如何是好? :)吊车市场完了 人就有这毛病,不到黄河不死心,总以为自己是幸运儿,其实你就是市场的牺牲品,明知山有虎偏向虎山行的时代过去了。 一块钱,一千个人来抢 同意楼上的 竞争加剧,找倒霉。 呵呵,中国吊装市场在面临一次新的洗牌,是机遇更是挑战。就看谁能笑到最后了 :@:o 嘿嘿,笑到最后的人才会知道这个市场的艰辛! 优胜劣汰 楼上的歪哥,玉龙哥,你们这些老前辈还是改行修吊车吧!朝阳产业呀! 算了还是当当司机吧。。这吊车老板不好当的。。 还是当当司机好啊 就是,我家的吊车没搞车贷,有活就干,没活就休息,工作娱乐两不误! 总是有人抱着淘金的信念来行业中冒险! 有叫苦的那一天 稳中求胜,不能盲目扩大,当然市场吊车多了也说明生产力提高了,这是谁也阻挡不了的。 几多欢喜几多忧。有高潮,就有低潮,市场应该求稳定。 上吧,上吧,不是罪 回复 11# 小八吨:lol 都是小年轻啊你以为都50半百啦 哈哈 :lol:lol:lol:victory: 呵呵,中国吊装市场在面临一次新的洗牌,是机遇更是挑战。就看谁能笑到最后了
玉龙飞侠 发表于 2011-3-1 10:52 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
说的对,我们要坚持并笑到最后。 本帖最后由 玉龙飞侠 于 2011-3-1 16:28 编辑
说的对,我们要坚持并笑到最后。
聚益 发表于 2011-3-1 15:54 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
王哥说真的,这个行业的市场会越来越大,不过吊车发展的速度超过了市场发展的速度。那就看谁的服务和谁的实力更好了,以后的市场竞争会越来越激烈,不过市场是永恒的永远都是有能力的人在循序渐进中发展为自己在市场改革中赢得时间,没有能有力的就不好说了以前那个有吊车就有干不完的活的年代永远不复返了。这就是市场这就是市场经济时代的残酷,吊车行业有风险也有商机投资须谨慎。 有需求就有市场 哎很对,现在吊车还是少了到了1个活5个车看着的时候就可以了
有哭的有晓得 危机要来了! {:3_64:}修吊车 回复 28# 龙飞鳯舞
怎么修啊,没有等吊车坏呢,还不上贷款法院就给封了,吊车厂家收回打折出售。:lol {:3_49:} {:3_53:} 到后来买吊车的都上吊死了,没办法还不上贷款:'(, 回复 28# 龙飞鳯舞
此话不假,我朋友以前就是搞吊车的,车旧了不搞了买了房子 就修车了。 现在带了几个徒弟开了个吊车修理厂 ,一年干50多万不过我们这里吊车多,全市大概有600来辆吊车。 地方不是很大 ,南京的面积的20分之一。 上海的40分之一大。 不过上海未必大车比我们这里多,不说其他 我们70吨吊车不低于20辆 ,100吨不低于10辆。就这屁眼大的地方 现在是僧多粥少哦,大家都吃不饱! 顶顶顶!!!!! 回复 24# 玉龙飞侠
我也是这样想的啊,所以我们现在根本不定双导向以下的吨位,以后方子高货物重。买小车就没希望了。买大车又不敢。哥们能告诉我,搞100吨吊车风险怎么样,家里底子不是很好。没钱全款买 现在当司机的真好!有选择了!很快就达到“小康”生活 吊车市场不好干了 是机遇也是挑战。。 市场乱套了 每法干了
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