闲着也是闲着,发几张北起多田野GT产品杂图
多路阀和液压件都是哪产的啊。是国产还是进口的。 太好了,楼主,谢谢你的分享,我有进步了 本帖最后由 wangleezeng 于 2011-3-15 22:25 编辑
回复 2# w000
多路阀是纳博特斯克(原日本帝人制机)的,卷扬马达是川崎重工的,黄色的阀大部分是纳博特斯克的,红色的大部分是川崎重工的,蓝色的是力士乐,确实是日本进口的。 :handshake 好车 :lol 进口零件装配. 很详细~~~不错 养眼 怎么还有跟踪油管呀?不是
都进步了吗? :handshake 进口部件很多,车不错 希望价格降低些 好贴,支持 小日本的东西就是搞得挺干净的. 小日本的东西就是搞得挺干净的.
拜拜就拜拜 发表于 2011-3-16 12:09 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
这次永远干净不了了,海啸,地震,核电站爆炸,,,,,,,,,,,,,,,在也干净不起来了 山寨者的教科书 :victory::victory: :victory: 好东西 是进口的:sleepy: 不错,收藏了,正好这几天也在排管:handshake。日本的液压基础件是世界一流的,就寿命而言,帝人制机和川崎的东西一点不比德国的差,还有大金的电磁阀几乎不会坏,没有强大的基础是造不出好车的。 怎么还有跟踪油管呀?不是
都进步了吗?
求知 发表于 2011-3-16 10:41 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
跟踪管也有优势就是维护简单,缸内过油管一旦有故障修理起来很困难。 回复 26# btgs
楼主改过的长江50用到咋样啊? 日本的液压件外形有点怪异,感觉结构做的也复杂,没有欧美阀的简洁。 日本的液压件外形有点怪异,感觉结构做的也复杂,没有欧美阀的简洁。
黄磊 发表于 2011-3-17 11:10 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
:L 举例说明好吗?千万别拿电比例的和液控的比较 传说中的谍照吗 好高深啊。。看不懂 :victory:好 油路排管设计的好,不像国产车油路在管内摩擦阻力大油温高。【现象之一】 此车必火! :victory: {:3_51:} [{:3_64:}小日本的东西就是养眼。(初学者还只能观其色而已) 是冰激凌机吗?呵呵,看油漆和焊接有点国产感觉 我是专门生产山寨版多田野55吨吊车的,我们可以交流一下吗 它的仰卧杆是大中国制造 55:victory:
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