加藤40吨,请高手辨真伪!
此车大概是85年左右的车子,两个排气管,三菱发动机,大驾驶室带空调,保养还可以,请教高手是那年的车子?看完帖子,坚决不做跑堂的! 90年代的小日货,和50吨的差不多的 90年代的小日货,和50吨的差不多的 四十、两节副壁啊。 别把这些车当神看,在那个年代相比之下那车就是好。单今非昔比,日系在价格,维护,简单舒适等综合方面没有优势。 顶起来 真的很厉害.好车 70年代的车.本人单位也有一台78年买的 这车还有中文说明书么>>?? :victory: :victory: 回复 9# 顺发吊装
兄弟你说的很对,现在很多大公司的日本老吊车都陆续要被淘汰了,据我所知,其实现在的老吊车用起来还是很不错的,但是维护费用
很高,所谓的边际效用在下降!但是我本人没有使用吊车的经历,有哪位大虾知道,就这样的40吨与国产同吨位的车子比起来,在哪些方
面有有点?哪些方面有缺陷?请教了!
漂亮的车 是正品,我还有当年的资料
:):victory: 回复 12# 吴德新
请教 我有台250E-III请问你懂此车吗?如果有熟悉的SF懂也行.本人想请一个SF给我的车坐一个全车保养。
有想法的话开个价。联系电话13766522756
多谢了 我们这有辆25的
这车确实省油 :dizzy::dizzy::dizzy: 回复 12# 吴德新
国企的东西什么不贵?国家的钱嘛浪费大贪官多,还有回扣撒。我们去年12月买的50K-1,165万,别人买才150多万,前年我们买的老50V淘代产品158万,而且还是退厂返修车,买回来完全是垃圾车。 我见过一辆和这一样的车是95年的.配件很不容易买,都是从广州发货 此车我们公司有一台,是1974年的车 是双顶的 此车液压方向助力 离合是气的,这车子不错 这车85年的不止吧 !还得在早点吧! 我的加藤40T是后双顶8D80发动机现在改国产了要配件联系我 :handshake :victory:88/90之间的车 :):victory: {:3_57:} 来看看学习 不错的车:victory: 经典好车呀!发动机8DC-8,经典耐用。国产车底盘基本就是仿三菱系列的。 本帖最后由 c031202 于 2011-3-18 20:00 编辑
加藤的上车维护简单,可靠的很 感觉像送变电的车 不懂啊,感觉此车没被动过! 我也想知道, 回复 11# 铁钩钩
太夸张了吧,给我大修全用原厂配件,35万给你搞定 86年生产的车,我们有3台89年哈尔宾组装的40吨车,至今还在用,比国产的电喷发动机省油。相同工况下吊装作业省四分之一的油,我们准备大修一台也要70万。 90后 不值钱,就是真的也不值50万 有50万不如干一台25K-I 或者 花钱买台真 35 比他能吊也比他省油 ,一年油钱都差2万 维修钱就不说了,还有4节杆已经淘汰了 据我所知,后顶的车子在70年代造的,80年代的车子大多是前顶的,像这种前单顶的大吨位的车子,应该是85年左右的,但是关于车子的年份,我知道的还很模糊,希望高手给解解迷!谢谢各位支招! 保养得不错~~~
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