ryb2088 发表于 2011-4-4 22:21

回复 28# 辉哥


    26吨重，不带配重正好满负荷。

ryb2088 发表于 2011-4-4 22:34

回复 22# changjiliyang


我不是司机，是搞吊装技术的。长臂杆可以有效地增大作业半径和吊装高度，在受力方面主要是考验臂杆的刚度，轻的东西一般是吊高或是吊远。而短臂主要是考验转盘的强度，一般是在装车和卸车的时候用的较多，主要是近距离作业。你提的那个问题，我认为：虽然臂杆长短不一，都是近距离作业，当吊车需要变幅的时候，彼此影响会小很多，如果车的杆都升一样长，构件在移位的时候想必臂杆转动或是变幅的空间就小了很多。你说的问题应该与臂杆的长短没有关系，我说的不一定完全正确，大家只是互相探讨一下。

ryb2088 发表于 2011-4-4 22:39

回复 23# 大大力士


    高手很多，这个轴销确实是朝上的，写的时候表达不是很明白。

ryb2088 发表于 2011-4-4 22:39

回复 41# 黄油工


    这样应该更安全一些，不觉得吗！

changjiliyang 发表于 2011-4-4 23:16

回复 44# ryb2088
谢谢SF指点

ryb2088 发表于 2011-4-5 07:42

回复 23# 大大力士


    昨天晚上搞错 了，吊这个设备的时候用了六个卸扣，所以轴销肯定是在下边，不过我们用的是BX的卸扣，也就是说螺杆加螺母型的，这样就不会松动了。

热卖品 发表于 2011-4-6 09:52

:victory:

temp0131 发表于 2011-4-6 14:18

回复 35# 辉哥


    辉哥！那新出的100K-1也是插销子的呗？

jianyan 发表于 2012-2-3 19:21

厉害就带一块配重！！

muqing51 发表于 2012-2-3 21:32

车不错

S_A_N_Y 发表于 2012-2-3 22:02

那罐子在26吨应该不超过28吨，吊过类似的灌子-

30k5-1 发表于 2012-2-23 13:30

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