其实格鲁夫也不过如此,鄙视那些瞧不起国产车的
其实并不是进口车就好,其实也有很多进口车有缺陷看这台格鲁夫四条支腿漏油
水平支腿油管设计不合理,很容易损坏油管
要换导向套油封拉 相对的进口车要好呀 呵呵,格鲁夫的底盘牛! 贵啊 楼主的话有道理:handshake 大和小。多和少,1希望国产越设计越好 这是旧款的吧 :victory::dizzy: 楼主前几天发了个大修加藤50吨的帖子,特意强调都是原厂配件,是不是说明国产的不如进口的,是不是就此也该鄙视鄙视你呢?:lol :victory: 我们鄙视的不是国产车,是有些国内厂家偷工减料不按规范生产坑害用户,有些车不到二年就锈迹斑斑了,最起码的防腐都不做,有的拿回来就坏,这样的产品就该鄙视!德国日本车可以用二三十年,我们三十年前的车还能找到几辆能用的?楼主的图片根本说明不了什么,是液压油缸都会漏油,和使用环境油品等有很大关系,还有那个管路什么东西能挂到它?实在看不明白!我看楼主是羡慕嫉妒恨:lol {:3_63:} 回复 13# scotch
有道理 国产车为了降低成本,压低价格,动了不少脑子哦 支持质量就是生存的法则!!!没有质量做保证。。大吨位车、。多花钱都愿意用进口车。 维修后续保养,使用年限。因设备出现故障, 一切算起来可以说进口车在贵也物有所值 支持 :o:o 呵呵,格鲁夫的底盘牛!
wenxu200 发表于 2011-4-11 16:38 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
格鲁夫变速箱是进口车里最容易出问题的 好与不好相信群众的眼睛是雪亮的 本帖最后由 c031202 于 2011-4-11 21:47 编辑
楼主这台车是你的吗?有人愿意用徐工或者中联的同吨位和你换:lol为了表示诚意,贴点也行:handshake :lol 不赞同,首先生产厂家的工人工作的出发点都不一样! 说实话 美国车性能 技术没得说 就是有些细节 感观 人性化 还是不如日货 都有道理 如果用德·美·日三个国家的尖端技术来打造吊车会是什么样? 路过 我相信大多数人不是瞧不起国产车,而是恨铁不成钢,不可否认我们的国产车还是跟一些进口车有差距,但是这需要一段时间来完善和改进,能理解楼主的意思,但是有些偏激了 :victory::victory::lol :handshake 回复 11# scotch
我是强调是原厂配件了,谁都知道不管是进口车还是国产车都是原厂的配件好 回复 13# scotch
并不是国产做不出能用三十年的产品,而是市场需求更多的廉价的产品。近几年,国产车也在加大力度不断改进产品质量、性能这也是我们有目共睹的。 {:3_52:} {:3_50:} 回复scotch
我是强调是原厂配件了,谁都知道不管是进口车还是国产车都是原厂的配件好
吴德新 发表于 2011-4-12 08:40 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
不是吧,比如国产液压马达原厂用的华德,那修理时改换成力士乐,是不是华德就比力士乐好了?比如有些国产车大泵原厂柱塞偶件是国产的,修理时换成博士的就不如原厂的吗?我们单位台20B,发动机是上柴,启动马达老爱坏,一年换两个(都是原厂法雷奥)后来通过关系买了台旧的CAT发动机用的美国启动马达换上,再也没坏过,能说明原厂的更好吗?轮胎原厂用双钱回力,换成米其林或普利司通就不好吗? 原厂未必都是用好的! 回复 39# scotch
只要你肯出钱,多好的都可以给你装。我说了,是市场需要更多的廉价产品 国产车连这个水平都没有 回复 31# 山东老歪
赞同 回复 40# 吴德新
廉价不等同与低质,日本车对比德国车技术含量差些,相对价格也低廉,但寿命绝不比德国差,质量也很可靠。