大大力士 发表于 2011-4-21 09:05 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
买一台国产稍大吨位吊车,发动机变速箱车桥是德国的,控制系统基本也是德国的,吊臂高强板欧洲的(即便是用的宝钢板,宝钢核心生产设备几乎全是进口的),泵阀液压管件基本也进口的,就算是自己干的驾驶室,冲压涂镀设备也是引进的,甚至好一点的车油漆也是德国的,那买了这样一台车到底是支持了国产,还是支持了世界了? :shutup::shutup::shutup: 好车 北汽多田野在中石油系统根基很深! :victory: 不错的小车 回复 43# btgs
资深SF,分析的很透彻。中国制造有很长的路要走。听别人说这车还是日本八十年代的技术 回复bao0456
没有那么贵吧,又不是纯进口的
changjiliyang 发表于 2011-4-20 23:58 http://cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
真的有这么贵,吐哈油田也有好几辆。都是三百来万买的 一看就有钱的主呀;:victory: 回复 50# yinjf1988
我今天问了,一台是357万。没有钢板是悬浮桥 回复btgs
资深SF,分析的很透彻。中国制造有很长的路要走。听别人说这车还是日本八十年代的技术
changjiliyang 发表于 2011-4-21 23:28 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
80年代的日本吊车还未达到这个样子。。如果这叫80代车。现在所有国产车都是????? 这车基本就是80年代的技术,有些地方我们做了本土化改进。
现在的国产车,外形改进不小,液压技术基本还是国外70年代的技术。不看外形,就液压系统来说这车比我们的国产车先进很多。 {:2_31:} 我就是吐哈油田的,我开的北起多田野GT-350今天刚好趴窝,刚刚使用三年! 中石油确实有钱,油价上涨让这单位发大财 不行,还没徐工好。我们一起在土库曼干个活儿 :lol 我们这两台驾驶室是半驾的,300多万一台呀 漂亮 底盘是京城重工的。。 怎么不要进口地盘啊??? 山炮, {:2_31:} :victory: 本帖最后由 一半指环 于 2012-4-29 07:03 编辑
臂杆也不改进一下 有钱才买浪费钱 卷扬有点怪,不像行星排减速。前悬挂太特别。不知质量如何?配件贵不贵? 有钱人啊 :victory: 回复 70# xinger1974
我估计配件不是一般的贵,这种车我没有见过私人用的,都是石油上用,不知道好在哪里 回复 73# changjiliyang
活怎样?咱们是同行。我家是东北黑龙江。我愿意在论坛和同行交流经验。你的浦沅65修的怎样?尤其是大臂换滑块。换完了还侧弯吗?多发些图片来,大家一起研究。 回复 74# xinger1974
你好,我是新疆昌吉的。我从新加工了上滑块,自己调整了间隙,终于是不侧弯了。以前全伸臂吊5吨以上侧弯的自己都害怕,现在吊八吨也只是朝下弯。主要还是上滑块的问题,明天给你拍些照片。前几天把腿撞了,上不到车大臂上面。 回复 74# xinger1974
今年活少的可怜,现在收入多半都是吊事故车。今年大大小小的吊车多的一塌糊涂,光我们昌吉市新增了将近60辆新吊车 回复 76# changjiliyang
我们这也是年后又接了几台新车。我的50b刚出过三次车。全国各地都一样,饱和了。 学习
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