25k5-1出臂345时的延时6-10秒是什么原因
我的25k5-1也是啊 不出2节臂 出345没有延时 2节臂出全了 在出345 就要等6-10秒左右售后的来了也调了半天完了还是那样后来他们说是就这样了我也不懂有没有高人请求帮忙谢谢了
我那K5一直那个样,估计还是压力问题。。有时候加着油门一下就出来了,有时候要动好几次手柄才行 :)我的新车也是25K5-I 现象和你的一样我猜可能是压力或油的流量不够要点时间吧 {:2_33:}出2节臂之后再出345是要等待一下压力缓解的!!!徐工50,25 都是这样70就不是了!!这个是正常现象。不必大惊小怪吧!! 应该是正常现象,确保二节臂全伸 :handshake很正常嘛 没事 出来就行别着急哦 嘿嘿:lol 看来这不算病啊,大家的都这样! 我的老K5也是这样,也会延迟几秒,这很正常
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正常现象 你也给它吃点伟哥就好了 {:3_47:}对对,,伟哥,,哈哈, 正常都一样的` 都这样,你会听到有一个声音,貌似是油缸转换吧。我也不是很懂。反正这是正常现象。 出来就行别着急哦null
都一样,加下油门能减少时间 通病 我的50也是这样。 各位都说是正常,我想问,当等待几秒钟后出来了,停下拉.再出一点,这时候还要不要等呢? 路过学习了安全第一null
喂点伟哥就好了。支持 路过 {:2_37:} 各位都说是正常,我想问,当等待几秒钟后出来了,停下拉.再出一点,这时候还要不要等呢?黄油工 发表于 2011-5-22 20:05 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
出来停了再出就不用等了 345节臂油缸伸出的进油是通过2节臂油缸内的芯管的,当向外伸出2节臂是,通油芯管随油缸一同向外伸出,芯管内的空间增大(是空的),再进行345节臂伸出时,液压油首先要将芯管内的空间注满,所以有个滞后的现象。 345节臂油缸伸出的进油是通过2节臂油缸内的芯管的,当向外伸出2节臂是,通油芯管随油缸一同向外伸出,芯管内 ...
一个新兵 发表于 2011-6-10 20:19 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
谢谢 我的K5-1也是这样的,出好2节臂转换345就听到哒哒哒的声音,10秒左右巩洞一下就出345了,今天售后刚来修改,换了2个伐和一个弹簧,不过问题还是没解决,说下次再来看看。不过说正常的就不对了,只不过大家普遍都有这现象,大家就以为是正常了。反正我就盯着售后来给我修 双缸应该都是这样吧,上缸控制第二节臂,下缸控制3、4、5.两个缸有个油路切换的过程。 :handshake 正常,K5就是那样。 顶一个 顶一个 电路 ? :funk: 各位都说是正常,我想问,当等待几秒钟后出来了,停下拉.再出一点,这时候还要不要等呢?
黄油工 发表于 2011-5-22 20:05 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
开始动了 即使停了在出就不用等了 都这样,你会听到有一个声音,貌似是油缸转换吧。我也不是很懂。反正这是正常现象。
liuyioicq 发表于 2011-5-20 22:20 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
恩有滋滋的声音 因为要转换 我的50K-II也是这样,正常 通病都一样 总要出来的?
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