徐工2000吨级履带吊通过鉴定 亚洲第一世界第二
“大吊车，真厉害，成吨的钢铁，它轻轻地一抓就起来”，这几句出自曾经的样板戏《海港》中的歌词所描绘的吊车举重若轻的壮观场面如今随处可见。改革开放以来，像这样“抓举”的记录早已不再以几吨为单位――更如今，这个数字在2011年4月28日，被中国重型工程机械领域的领军企业徐工集团再次改写成2000吨。随着“滴滴”两声鸣笛，一块体积超过一个集装箱的实心重物被一个身高近百米的庞然大物稳稳“抓”起，这是中新网财经中心记者4月28日在徐工集团的新产品及技术鉴定会现场目睹的场景。抓起重物的巨手来自徐工研制的XGC28000型号的2000吨级履带吊起重机，它刚刚在这一天通过国家级鉴定――这不仅意味着它“2000吨级”的头衔实至名归，更一举将中国人自己研制的大型起重关键设备制造水平推向亚洲第一。而起重重量超过该XGC28000型号的履带吊起重设备，目前在全球范围内也仅有一台。
2000吨级履带吊：让超大工程一次安装到位，省钱省时
“两千吨是什么概念？举个简单的例子，一家石化企业要安装一个反应器，如果用过去的百吨级起重设备，你要把它切割成几块运到现场，再用起重机一块块吊起焊接。这样不仅要增加切割和安装的时间和成本，现场焊接也很难不出现问题。而如果用两千吨级的设备，可以一次性把吊起安装，省下来的人力财力和时间成本不是一星半点。”徐工集团履带吊研究所所长陈卫东在接受记者采访时说。
陈卫东介绍，过去工程中被吊设施装置最大只重三五百吨，高度只有几十米，跨度只要十几米，对起重机的要求不高。但随着关键工程的大型化，重大关键工程施工工艺的深度预制和整体组织要求，逐渐迫切需要大型吊装设备支撑。在大型基地施设中，大型乙烯裂解炉、核电机组模块、海洋平台模块、海上3兆瓦以上风电机组等诸多关键装置深度预制、工厂化加工、整体安装就位的要求越来越强。
据介绍，以往，在大型吊装设备能力得不到保证的情况下，一个关键的大型装置，如石化基地的塔类装置，只能采取在工厂分段制造，运到工地后再进行分段对接焊接，组装完成后再进行热处理，核电机组模块等也将缩小分组模块，增加现场组量的工作量，施工工效和工程质量的保证难度成几何倍数放大。而大型吊装设备的快速发展，将保证这些关键设备更大程度的进行深度预制，现场整体安装，能够带来效率的极大提升，从各个层面系统性地减少对资源的占用和浪费。
在4月28日的鉴定会上，前来进行新产品和技术鉴定的鉴定组组长、中国科学院院士闻邦椿指出，中国研发出具有自主知识产权的超大型吊装设备意义重大。履带起重机是所有大型工程建设项目中最为重要和核心的主力施工装备，尤其是石化、核电、煤化及大型场馆设施等所有大型工程建设必备的起重设备，是国家各类关键基础设施建设和技术创新发展的重要支撑。国家“十一五”及“十二五”8项重大技术装备研制中的百万吨乙烯、大型煤化工、清洁高效能源以及海洋工程装备4项，大型履带式起重机均为其项目实现的关键支撑。
吊起的不只是重量，还有中国重型工程机械的自信
对于中国的重型工程机械领域而言，徐工XGC28000型号履带吊的通过国家鉴定验收不仅意味着徐工“造出了一个可以吊起2000吨级重量的起重机”，也意味着“造出了中国人自己的巨型起重设备”，而后者意义更加重大。
闻邦椿院士告诉记者，中国生产出这样的起重机并不仅仅用来满足中国自身的建设，同时也可以进行出口，满足东南亚、非洲等海外地区需求。他说，随着中国经济的发展，在工程设备上的自力更生，自主创新非常重要。闻邦椿表示，实际上在国际上大型设备需求量并不是很大，目前世界上仅德国德玛格公司的3200吨级履带吊吨位超过徐工XGC28000履带吊，但世界上也仅此一台。他说，关键是我们掌握了生产能力，不用受制于人。过去中国这些大型设备主要依靠从国外引进，但引进的价格非常高，有时甚至高出中国自主产品的三到五倍。而国内自己有能力生产这些设备后，国外产品的价格也下降了。
闻邦椿表示，在此之前，中国国内的工程机械在国际上也拿得出手，但缺乏大重量级产品支持。他认为，徐工XGC28000履带吊解决了国内起重机行业一些关键重大技术空白，同时性价比很高，完全可以替代国外产品。
外表庞大，操作简单：自主研发又创行业领先
鉴定会现场，中新网财经频道记者进入徐工XGC28000履带吊的驾驶室进行了参观，实地感受了该机的操作过程。XGC28000履带吊的驾驶室十分宽敞，有空调、数个座椅，甚至还有张可以收纳的单人床，工作环境比较舒适。这里并没有传统起重设备驾驶室中令人眼花缭乱的操纵杆，除了操作员座位上两个控制方向的摇杆外，几乎所有功能都被集中在驾驶台的两块触摸屏上。
实际操作中，只见年轻的操作员通过在屏幕上轻轻点击，配合手中的摇杆，便实现了包括起重、旋转、行走、角度调整等各种功能，而包括当前起吊物重量、可允许最大重量、起重臂角度等多种参数在屏幕上一目了然。该机操作员告诉记者，徐工XGC28000履带吊的操作并不十分复杂，对于一个有履带式起重机操作经验的操作员，一般两三天即可掌握。
对于此套与这台百米高的庞然大物紧密结合的操作系统，徐工集团履带吊研究所所长陈卫东告诉记者，徐工XGC28000履带吊上的大部分软硬件控制系统都是由徐工集团自主研发，还有一部分是通过和高校合作开发的。陈卫东表示，高校具备软件设计的优势，徐工则有几十年的吊装经验，双方通过合作开发出了具有自主知识产权的操作软件。
不过，陈卫东也承认，在徐工XGC28000履带吊上使用的主要钢材还是进口产品。他说，目前中国国内在高强度钢生产方面存在一定欠缺，因而不得不使用进口材料。但他同时表示，目前徐工已经开始和宝钢等大型企业展开合作，开发工程机械用主要钢材。“如果这部分问题解决了，那我们就可以彻底摆脱对国外的依赖，也不用受国外交货周期延长的影响了。”
鉴定验收现场，徐工XGC28000履带吊研发项目总负责人、徐工集团工程机械股份有限公司建设机械分公司总经理陆川透露，目前徐工集团已经开始推进3000吨级履带式起重机的研究与制造。我们相信，作为中国重型工程机械领域设备制造的领航者，徐工集团将会带领中国大型起重装备的吊装能力再一次得到提升，在该行业的国际竞争力和国际地位将再次领先。 2000吨级的徐工XGC28000履带吊研发制造项目总负责人陆川透露，3000吨级的履带吊也已经在设计研发中。 :victory:强. {:2_31:} 很快就不是亚洲第一啦 :lol :funk:
"而起重重量超过该XGC28000型号的履带吊起重设备，目前在全球范围内也仅有一台。"
这是真的？高手解答一下... 老大还是老大，至少比中联三一稳当，出来了就是出来了，没出来消息都没有。 能有点中国特点吗？这貌似德马格一翻版就换了个色？ 给位同仁们这个给你们用 你们用着踏实吗？ 据悉6月28日中石化十公司购置的某型号2000吨吊车武汉首吊。（不知消息真假） 徐工、中联、三一都是比较争气的！一遇到国产有些人就从反面来看问题。我看别人贴出来国外落后的破车，也说好车。不明白！
国内的产品是需要大家去提意见的，但不是笼统的说，放心不？抄袭了？哪里不足？能不能从技术的角度，关爱的角度去说几句呢？
做这样的产品是非常不容易的，即使是参考了别人的东西，很多细节没有刻苦研究也是不行的。 :dizzy: {:3_51:} 为国增光的都是好车:victory: 支持国货。徐工好样的 期待下一个亚洲第一吊吧:) 支持徐工！虽然说有点像德马克和马尼托瓦克，但是这玩意儿不是测个外形就能山寨的。支持！ 哇哈哈 老大就是老大 :(:) 据我所知，没有不能通过鉴定的。:lol 大哥永远这么低调 :victory: 回复 21# 超级海盗
据我所知，出来事也没有报道的:lol :dizzy: 还是挺强悍的，再怎么说，已经下线了。大吨位级的从另一个角度说，国产车还是在一个研发阶段，徐工，祝你成功！ 期待 支持徐工
:victory: 本帖最后由 yujp 于 2011-5-26 11:25 编辑
而起重重量超过该XGC28000型号的履带吊起重设备，目前在全球范围内也仅有一台。
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闻邦椿表示，在此之前，中国国内的工程机械在国际上也拿得出手，但缺乏大重量级产品支持。他认为，徐工XGC28000履带吊解决了国内起重机行业一些关键重大技术空白，同时性价比很高，完全可以替代国外产品。
闻院士也懂吊车, 汗
恭喜徐州最大吊车问世了 至此国货 :dizzy::hug: 院士都懂吊车了，呵呵，学识真高啊 究竟这个车性能怎么样用过才知道！！
可别漏油漏的跟油锅捞出来一样，也别 今天这不好使明天那有不能动了。不用还好一用就出毛病！
再说一句 静悄悄的来可别在静悄悄的倒了！！
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