二混子 发表于 2011-5-30 20:08

中联3200吨的履带和三一3600吨的履带不一样啊

中联3200吨是左右两个履带
三一3600吨是左右四个履带

哪个更方便实用呢？

马尼托瓦克的大履带吊是八个履带，感觉挺罗嗦的，还是左右各一个比较好看。

墙上花 发表于 2011-5-30 20:42

先坐沙发，怎么没有他们的图片

↙凌晨￡阳刚 发表于 2011-5-30 21:09

履带吊！不了解。

安安YOYO 发表于 2011-5-30 21:12

这帖子的楼主比较菜鸟。。。。。。。。。。。。。。

renjiang 发表于 2011-5-30 21:13

四个履带的对控制要求比较高，对于履带式车辆来说四履带并不很实用！尤其在国内控制技术并没有国外成熟，三一的四履带我看不好用！

安安YOYO 发表于 2011-5-30 21:52

四个履带的对控制要求比较高，对于履带式车辆来说四履带并不很实用！尤其在国内控制技术并没有国外成熟，三 ...
renjiang 发表于 2011-5-30 21:13 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif


    你懂什么啊？大放厥词，CAN和你想的一样么？

renjiang 发表于 2011-5-30 22:10

大家来看看真实的三一，看看三一官网报道

回复 1# 二混子
                                                 三一世界最大起重力矩履带起重机部装下线
所属类别 ： 企业新闻
发布日期 ： 2011-05-11

　　近日，由三一科技自主研发设计的世界最大起重力矩履带起重机SCC80000TM在昆山产业园完成部装，整车即将下线。
　　SCC80000TM履带起重机由三一人自主研发、设计并制造，是目前世界上最大起重力矩的履带起重机。该产品于2010年12月底完成设计并投入生产，今年3月，在三一昆山产业园部装上线，目前已完成部装。
　　SCC80000TM履带起重机优越的结构设计、液压系统设计、基于CAN总线通讯技术的采用，使得该设备拥有卓越的起重性能和一流的整机稳定性。在产品的设计过程中，研发人员对产品结构进行了大胆创新。采用人字形双臂架结构保证了起吊作业的安全要求，采用回转机构形式保证整机稳定性，超起小车不离地可以带载行走、回转，提高了用户的作业效率和安全性，整机的模块化设计方便了用户的转场运输。
　　该产品最大额定起重量为3200T，最大起重力矩为80000TM，具有主臂和固定副臂两种工况，可以满足用户的多种使用要求。作为超大型吊装施工的首选机型，SCC80000TM履带起重机将应用于AP1000第三代核电吊装、石油化工等超大型工程的施工。
　　SCC80000TM履带起重机是迄今为止世界上最大起重力矩、技术最新的产品，它的问世，标志着三一科技履带起重机系列产品将最大起重力矩从45000吨米提高到80000吨米，适应了市场的需求，填补了国内空白，将打破了国外对超大吨位履带起重机的垄断。（王宝玉）




   

renjiang 发表于 2011-5-30 22:19

回复 6# 安安YOYO


    回复6楼安安YOYO

我不懂CAN总线通讯，我只会编程而已，
试问你懂履带行走行走原理吗？
你会有限元分析吗？
你知道履带式底盘受力情况吗？
你懂高强钢焊接技术吗？
你对高强钢的桁架臂稳定性研究过吗？

不要以为你懂“CAN”就ＮＢ，说我大放厥词！
强烈鄙视你！！！！！！！

frzddbt 发表于 2011-5-31 01:02

哎哟！都把CAN通信控制技术搞上来了啊，我感觉现在的工程机械通过CAN信号控制基本上可以完成。

iFans 发表于 2011-5-31 01:02

本帖最后由 iFans 于 2011-5-31 01:08 编辑

回复安安YOYO


    回复6楼安安YOYO

我不懂CAN总线通讯，我只会编程而已，
试问你懂履带行走行 ...
renjiang 发表于 2011-5-30 22:19 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif

您 懂 得可真多……;P ;P;P
另外我还想说:2AE4707FF797147B5A63DA245D847560
:lol(既然您 懂 的这么多,就去自己破译这段加密的内容吧)

LTM11200 发表于 2011-5-31 01:04

回复 5# renjiang


    你这个想法是不对滴....

秦市吊车租赁 发表于 2011-5-31 06:45

观望

玉龙飞侠 发表于 2011-5-31 08:23

回复安安YOYO


    回复6楼安安YOYO

我不懂CAN总线通讯，我只会编程而已，
试问你懂履带行走行 ...
renjiang 发表于 2011-5-30 22:19 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif


    情绪要稳定，必须稳定情绪，三人行必有我师，学无止尽。

LTM11200-9.1/2 发表于 2011-5-31 08:24

别吵别吵，讨论就好了，不要牛嘛

玉龙飞侠 发表于 2011-5-31 08:26

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    回复6楼安安YOYO

我不懂CAN总线通讯，我只会编程而已，
试问你懂履带行走行 ...
renjiang 发表于 2011-5-30 22:19 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif


    他如果这些全部了如指掌了，要厂家设计工程师干什么用。哥们是来踢馆的吗，如果是热烈欢迎

v.chan 发表于 2011-5-31 08:43

他如果这些全部了如指掌了，要厂家设计工程师干什么用。哥们是来踢馆的吗，如果是热烈欢迎
玉龙飞侠 发表于 2011-5-31 08:26 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif


    :lol   霸气...

east-flying 发表于 2011-5-31 11:01

虽然这次三一很匆忙，但是很明显中联输了，还别真不服气，至少31没弄3个操作室

宏瑞汽修 发表于 2011-5-31 16:51

:lol

temp510f 发表于 2011-5-31 17:42

论坛快成战场了

shihan 发表于 2011-5-31 20:23

拿个2800T来忽悠，行业资深的人都知道，懂得

李石林 发表于 2011-5-31 21:08

楼主字打错了，是3200吨不是3600

陈怀树 发表于 2011-5-31 21:14

牛气冲天！！！

xuzhouzhongxing 发表于 2011-5-31 23:20

口水冲天那

busishenlong 发表于 2011-6-28 22:29

比划这些有啥劲啊

墙上花 发表于 2011-6-29 14:42

拿个3200,3600的来吊吊试试，很难去信真的会有这么厉害，搞定了政府不算，市场来说吧

骑猪上高速 发表于 2011-7-4 19:34

八楼的兄弟，收回话吧，小心被封号哦:lol
开个玩笑，我个人认为中联重科的比较好，
三一也太没有公德心了，晚下线一天就多
标400吨，无语

YZF1213 发表于 2011-7-30 23:29

高手于云呀。中联的吊了4000T。那个了

石总 发表于 2011-7-30 23:46

怎么都针对安安呢，大家是讨论吗

qyu0635 发表于 2011-8-14 16:45

这个帖子让人。。。
口水啊

yujp 发表于 2011-8-14 17:11

个人认为，这2家的水平都是不靠谱的，还需要补考也未必通过，几个亿就当学费放那里去吧

wushaopeng 发表于 2011-11-30 20:54

看两车如何，还是吊装说话~~~。用一用就知道了 ^_^

杜长远 发表于 2011-11-30 21:38

回复 27# 骑猪上高速


   不标3600   该标3201         ;P

tianmafc 发表于 2011-11-30 22:12

和气生财

gerenqq 发表于 2012-1-31 10:09

三一这招做的挺狠的，中联的世界第一做了一天。。。
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