中联25V5上、下车问题，sf们进来帮帮忙呀！
中联25V5上车电子油门时有时无，是什么问题呢？上车限位老是报警，限位器是好的，把线拔掉或者接上都还是报警！还有，换了一次机油后，下车水温报警灯就老是亮的，但是水温又没有什么异常，真不明白，请sf们支高招！谢谢啦！ 回复 1# xionglei听下面 电油门线估计虚接了，电脑报警最好找电脑公司给弄，也可以自己把电脑报警给屏蔽了，那个发动机估计传感器坏了，或者仪表盘有问题了 {:2_37:} 不懂 学习 浦沅吊车上车油门失效问题的解决方法
上车油门踏板的六根线束是由发动机传感器线束中引出，经中心回转的导电环，至操纵室与其对接的，采用与驾驶室内参数一致的油门踏板（上、下车油门踏板可互换）。
这六根线的功能列表如下：
ECU插接件
针脚 线号 底盘电线颜色 功能 上车油门踏板（转台线束）
潍柴发动机 电气配套部 潍柴发动机 电气配套部
A 610 红色 紫色 踏板传感器1电源+5V 红色 120#（红色）
B 611 绿色 灰色 踏板传感器1信号 绿色 121#（黄色）
C 612 灰色 白色 踏板传感器1地 黑色 122#（蓝色）
D 620 蓝色 紫色 踏板传感器2电源+5V 白色 123#（绿色）
E 621 橙色 灰色 踏板传感器2信号 橙色 124#（白色）
F 622 白色 白色 踏板传感器2地 紫色 125#（紫色）
没踩踏板时，信号线611#电压值是375毫伏左右，踩到底时电压值为1900毫伏左右；没踩踏板时，信号线621#电压值是750毫伏左右，踩到底时电压值为3800毫伏左右。电源线610#、620#电压值是5伏左右（通电状态下），612#、622#为地线。可以根据以上参数进行检测，判断是ECU、油门踏板还是线路出现问题。
目前出现故障的原因集中在以下几个方面：
插接件里没做防水栓或堵头，导致里面灌满了水。
中心回转导电环存在质量问题，其内部线路短路。 中心回转导电环存在质量问题，其内部线路短路。 回复 6# 虫宝宝
谢谢你，我试试看！ 路过
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