原创！！ 请教各位
我看到的一台吊车！！ 但是不清楚它的详细资料 请问它是几吨的几年的 自重有多重 有什么用途望各位帮我解答！ 由于天气比较黑 所以。。。HEHE:lol HC-118RMSUMITOMO 与 LINK-BELT在上世纪70年代末80年代初合作生产的桁架臂汽车起重机，最大起重能力50T。
没想到国内还有这车:o ...
[ 本帖最后由 COLES 于 2008-2-29 18:22 编辑 ] 是啊,的确好东西,而且还在服役! 古董！ 又长知识了:victory: 有两台！ 一台还在工作图上的这一台当废铁摆在那里！现在这车还有价值吗？？ 还有个问题~这车自重大概有多重？？ 原帖由 qq84039250 于 2008-2-29 19:23 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
还有个问题~这车自重大概有多重？？
不是很清楚
原帖由 qq84039250 于 2008-2-29 19:21 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
现在这车还有价值吗？？
如果在固定场地使用应该还是不错的
转场 麻烦 50吨的车... 这车除了适合在码头干活还适合在什么地方干活？？这车不出支腿可以吊东西吗？平常不拆臂可以移动吧？？太多问题了希望不要见怪一心想学习！ 说它适合在固定场地工作，主要是因为吊臂的拆装比较麻烦，有时还受场地的限制。50吨的车，还要雇车给它拉吊臂，不经济啊。当然只要不嫌麻烦可以在任何场地工作。
不伸支腿是不能吊装的，目前轮式起重机的吊重行走，只能在轮胎吊的特定负荷范围内实现。
不拆吊臂、像上图那种姿态是可以行走的。可试想，吊装现场宽阔到足以供其迂回的有几个？
回复 4# 的帖子
:handshake :handshake :victory: 楼主这车你打算买下来收藏吗？:lol 我有个提义：希望有人把这些“古董”收集起来翻新……做个吊机博物馆……供爱好者参观！呵呵……回复 14# 的帖子
好提义:handshake 可供爱好者参观和学习,就是银子的问题了:lol 老古董啊！顶！！:victory: :victory: :victory: 我想当废铁买回来又不知道自重有多重！！ 麻烦啊！ 原帖由 tg1500e 于 2008-2-29 22:47 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif楼主这车你打算买下来收藏吗？:lol
他可不是为了收藏:lol 原帖由 寻人启示 于 2008-2-29 23:13 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
我有个提义：希望有人把这些“古董”收集起来翻新……做个吊机博物馆……供爱好者参观！呵呵……
关于博物馆的想法我也曾经提过http://www.cranebbs.com/bbs/viewthread.php?tid=3471&page=1
恐怕目前来看比较难，这牵扯很多方面的问题，最主要的还是资金和场地。
个人运作起来相当困难。需同时具备两个充要条件，有足够的资金、有足够的兴趣（不知道李嘉诚有没有兴趣:lol ）。
目前国内的企业“一切向效益看齐”，估计也...
不知道各位网友是否听说，在河北省承德有位叫雒文友的老爷轿车发烧友，自费历经23年收藏86部老爷车。其中有：
唯一一辆10.80米的加长老红旗、聂荣臻元帅座驾红旗CA770、以及10多款老红旗、彭真的座驾嘎斯69、老“上海”轿车、老“东方红”轿车、30年代末美国飞虎队队长陈纳德坐骑“斯蒂培克”轿车、上世纪60年代末生产的防弹奔驰车等等。
令人遗憾的是，直到目前还没有建成一个正式的场馆，也没有实现对所有车辆的复古翻新。
起重机博物馆 谈何容易...... 等我们论坛的哪位大哥发达了 再建个吊车博物馆！ 到时候我提供HC-118RM！ 哈哈 学习 学习
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