初生牛犊 发表于 2012-10-13 13:30

学习   拿分！！！！！！:)

huixin 发表于 2012-10-13 19:48

其实是跟重心位置的偏向趋势有关!

呼延鬼鬼 发表于 2012-11-1 10:42

我来告诉你正确答案，这个问题需要看两个捆绑点和重心的相对位置，如果重心高于捆绑点，那么低的一端承受的力大，且是越低越吃力，重心低于捆绑点，那么低的一端承受力减小，且是越低越小，如果重心位置和捆绑点处于一个水平线上，那么无所谓谁高谁低，承担载荷都一样！

呼延鬼鬼 发表于 2012-11-1 10:42

我来告诉你正确答案，这个问题需要看两个捆绑点和重心的相对位置，如果重心高于捆绑点，那么低的一端承受的力大，且是越低越吃力，重心低于捆绑点，那么低的一端承受力减小，且是越低越小，如果重心位置和捆绑点处于一个水平线上，那么无所谓谁高谁低，承担载荷都一样！

呼延鬼鬼 发表于 2012-11-1 10:43

我来告诉你正确答案，这个问题需要看两个捆绑点和重心的相对位置，如果重心高于捆绑点，那么低的一端承受的力大，且是越低越吃力，重心低于捆绑点，那么低的一端承受力减小，且是越低越小，如果重心位置和捆绑点处于一个水平线上，那么无所谓谁高谁低，承担载荷都一样！

呼延鬼鬼 发表于 2012-11-1 10:43

我来告诉你正确答案，这个问题需要看两个捆绑点和重心的相对位置，如果重心高于捆绑点，那么低的一端承受的力大，且是越低越吃力，重心低于捆绑点，那么低的一端承受力减小，且是越低越小，如果重心位置和捆绑点处于一个水平线上，那么无所谓谁高谁低，承担载荷都一样！

HEBEIZHANG 发表于 2012-11-2 15:14

两台机台吊，如果高低不差太多，低的那头会稍微重点，:)

烈火战车 发表于 2012-11-3 22:40

应该是低的重

楚河汉界 发表于 2012-11-4 20:01

有点难度

shdy10t 发表于 2012-11-22 15:06

学习下啊

yanghailong323 发表于 2012-11-22 15:36

底的吗

liyuchao 发表于 2012-12-14 08:55

向长洲进发 发表于 2011-10-31 21:05 static/image/common/back.gif
可能重，也可能轻，也可能没有变化！！下面的图具有一般代表性


似三角型可求吊点在两上端高吊车多

PUYUAN25 发表于 2012-12-16 23:01

你是不是傻

luhaiwei123321 发表于 2012-12-16 23:07

dide

liyuchao 发表于 2012-12-18 08:16

PUYUAN25 发表于 2012-12-16 23:01 static/image/common/back.gif
你是不是傻

，上次没打好，吊重的起重量与这个物体的长，高，吊点有关。吊点在这个物体上两端，根据相似三角型关系。我自己推出公式
物体高×两吊高度差÷【根号下【物体长度平方一两车高度差平方】】×物体总重量÷物体长度=高车多吊重量。有取值范围
比如一个高1米，宽1米，长10米，水泥梁重量应是25吨，两吊高度差2米
高端车多吊重量=1×2÷【根号下【10平方一2平方】】×25÷10=0.51吨；不一定准确望各位指导，可根三角函数求不是特殊角需查表

沙湾三一 发表于 2012-12-18 09:33

:):):)

liyuchao 发表于 2012-12-19 16:44

liyuchao 发表于 2012-12-18 08:16 static/image/common/back.gif
，上次没打好，吊重的起重量与这个物体的长，高，吊点有关。吊点在这个物体上两端，根据相似三角型关系。 ...

高人鉴定下

zyxujun 发表于 2012-12-28 00:36

学习了

liuchanghai 发表于 2012-12-28 17:05

纠结

曹吊车 发表于 2012-12-28 20:33

要想轻,先起后放.

国产男子 发表于 2012-12-29 20:36

学习了

国产男子 发表于 2012-12-29 20:37

大家好

国产男子 发表于 2012-12-29 20:37

楼主知道了美

老乌鸦五吨吊 发表于 2013-1-21 13:39

这是一个危险的误区，双车抬吊，切记一高一低和重量不均衡。你记住不论高低均不能超过负荷80%。

李泰 发表于 2013-1-21 15:48

ryb2088 发表于 2011-7-27 11:14 static/image/common/back.gif
如果重物的重量是均等的，吊点也均等的话，基本就是角度的问题了，
一般经验，以45度为准，在吊物与水平夹 ...

弱问一下，你说的角度是什么啊，是指什么啊？？

temp0407 发表于 2013-1-25 20:51

你用两台车做个实验不就知道了吗。先起吊平衡，然后一个慢慢起高一个放低，看着电脑上重量的变化

大漠孤烟 发表于 2013-1-26 09:13

两车抬吊那头重、那头轻是与力矩有关，平时立设备由于两车受力点（平放）一个在中间、一个在上面，所以就造成高的那头越来越重

haihailong 发表于 2013-2-6 19:05

本帖最后由 haihailong 于 2013-2-6 19:06 编辑

高的重~两车抬吊时重量不是平常想象中的情况~符合都在高的那边的吊车 ~两车抬东西是最不容易控制风险的~这个风险主要靠指挥来控制的~如果遇到乱指挥的一定要拒绝~ 我有1次就是另外一个车落的太多了查点翻了~喊都来不及~尽量保持差不多的高度~吃不准尽量用单车大吨位的~

说低的重的 绝对是没多少经验的~

luhaiwei123321 发表于 2013-2-6 19:55

低的重

长江吊装 发表于 2013-2-17 20:52

:victory:

伟哥 发表于 2014-9-8 09:02

谢谢大家啊

国安监 发表于 2014-9-8 13:49

实际情况很复杂。抬吊重量一般是平均的，它和起吊速度关系很大，一般起高的重量应偏大些（因为它起升速度快），如果悬停你又如何做到动作一致（谁先停，谁就轻些）。它和斜放在地上的东西两头重量是两码事，吊斜放的物体，为啥上车大。同意108 的意见。如果两车抬东西，抬起后，一起起升重量差不多，要是一台起升，而另一台放绳，起升的那台重量会增加很大。这就是为啥抬吊不许超过额定75%。

hwxts 发表于 2014-9-10 15:22

假如重物的重量是均等的，吊点也均等的，按照力学分析，原理上说一样重，与与重物高低没关系，除非重物重心相对哪个吊车近，那就重了

福福﹣ 发表于 2014-9-28 18:21

看似简单的问题实际不简单都弄不明白

dxgdxg 发表于 2014-10-4 20:21

如果重物的重量是均等的，吊点也均等的话，低的重一点。

李跃 发表于 2014-10-4 20:44

dxgdxg 发表于 2014-10-4 20:21
如果重物的重量是均等的，吊点也均等的话，低的重一点。

胡说，你试试看

张世英 发表于 2014-10-25 10:47

高的重

小山 发表于 2014-11-17 22:48

假如两台车的吊点    角度和重量相同的话应该低的重一点吧

zj1209 发表于 2015-4-22 15:51

在倾斜角不超过45度时两头相等，一旦超过了就是高的一面重了

楚河汉界 发表于 2015-8-18 18:10

应该做个试验来彻底验证这个命题。
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