志诚吊装
发表于 2011-8-6 23:44
徐工为什么要停产这种车？
我觉得这车比徐工的16C 16D 设计和要好要合理 尤其尾部回转范围最起码没有了徐工背了多年的两个轮子尾部里平台高
HDDLS888
发表于 2011-8-7 00:52
挺好的
Driver
发表于 2011-8-7 06:09
造价高,销量小.
6064610
发表于 2011-8-7 06:20
同意楼上
70V能手
发表于 2011-8-7 06:47
内容这车还是先导的啊
龙飞凤舞
发表于 2011-8-7 06:52
造价高
kakakaka
发表于 2011-8-7 07:19
谁伴我闯荡
发表于 2011-8-7 07:41
造价高了不如买20或25的了，造它做什么
temp0313
发表于 2011-8-7 07:52
:lol
李跃
发表于 2011-8-7 08:25
利润小
761111LKE
发表于 2011-8-7 08:29
:victory:
hwj.ly
发表于 2011-8-7 10:03
这个款是对的。
zwlasr001
发表于 2011-8-7 10:34
QY16K是徐工经营多年的产品，经过对16吨产品的多次升级，目前车间大量生产16C和16D，和前者相比具有成本低，系统稳定，环境适应性强。
志诚吊装
发表于 2011-8-7 10:45
我个人认为这款16在徐工里据对是极品 比那些大尾巴回转的好用些 如果有新的我愿意买
weijiesmile
发表于 2011-8-7 10:56
车确实不错
1988
发表于 2011-8-7 11:00
价格相对要高
韶山沈阳
发表于 2011-8-7 11:37
好车..
龙峰机械
发表于 2011-8-7 11:38
利润小的都停产了
通达机械
发表于 2011-8-7 12:12
小宝
发表于 2011-8-7 13:01
bu cuo
朋友
发表于 2011-8-7 13:14
看着可以呀
朋友
发表于 2011-8-7 13:15
看着可以呀
450994590
发表于 2011-8-7 13:49
:victory:
kaobushiba
发表于 2011-8-7 13:57
经典车
fuhuadi
发表于 2011-8-7 14:03
:victory:
德刚哥
发表于 2011-8-7 15:45
造价高,销量小.
Driver 发表于 2011-8-7 06:09 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif
01年我当时买16k全款50万元，这车真不错,买回16k我就学呀,练呀,两年就回本了:lol ,三节臂不实用了,3年半就卖了,全款80万元买一台25k5,当时是全市第一台k5:lol 两年半又回本了:lol ,别说16k不生产了,以后各吊车厂家怎么生存都是个问题?:'(
temp1224
发表于 2011-8-7 16:55
16还有先导的啊！
鑫达吊装
发表于 2011-8-7 18:52
配重真薄啊
仩渧★梁縂-1
发表于 2011-8-7 19:06
怎么不是4节臂的 。。是就好了。我买一台
技术中心
发表于 2011-8-7 19:27
好车，顶
李石林
发表于 2011-8-7 19:54
16吨的来个液控先导式的价格上比20B机械式的差不多，所以买的人就小，降价卖利润就少了停产。
志诚吊装
发表于 2011-8-7 20:41
:)我喜欢节臂的 安全
tea.woo
发表于 2011-8-7 21:06
:'( PY停产的半驾双卷16C也是好车,也没了……………………:'(
gjs
发表于 2011-8-7 22:01
:):(
haiyang2
发表于 2011-8-7 23:40
:handshake
吊车在增长
发表于 2011-8-8 11:00
高配
peng
发表于 2011-8-8 11:31
就是造价高了，中国厂家追求的更多是利润，还没有上升到品质啊品味的更高层次，没办法
玉龙飞侠
发表于 2011-8-8 12:07
成本应该是高，价格太高了没有市场竞争力
王志萍
发表于 2011-8-8 12:29
这款车设计的确实不错，但是不适应现在这个社会！
乐晒螺丝
发表于 2011-8-8 14:41
图片是我05年在亚龙湾拍的哦，好久了
