跟日本人合作船上安装克令吊
这艘船配的日本原装克令吊,安装时日本厂家来人配合我们,第一次和日本人合作,给我的感觉是吃苦耐劳!有责任心,不摆架子,和他交流中他说像我们这样干他们很怕,十吨的吊臂有4吊点我们用18的钢丝,他说要30的,我想18钢丝3吨应该没问题吧,他们不是这样理解,他说所有起吊的东西你都要想着它会掉下来。 船吊吊臂起来20度就是一个工况幅度远近都一样,就是30吨,幅度最大24米 这就是日本人的安全意识,要多学习,他们说的没有错。 说的好 说实话,有些东西还得向鬼子学习的。为什么人家的东西可以用几十年,中国的东西只能用几年,,道理这贴就有了。 质量和产品安全就在于人为的思想意识!!很重要 :lol现在的小日本很客气 事是这么回事。但是你想想,要是咱出去干的话,那些大企业像中石油啥的,也是这样。一个道理 但是安全问题总的来说还是最重要的 在日本钢丝绳都有标记,(就像我们的车要年审)新的一 种颜色,过半个月检查合格把原标记撕掉贴上另一颜色,表示降了一级,几次以后就报废。不像我们中国,没有这概念。 呵呵 和日本比我们还是原始社会 小日本niu 日本刚才便宜 就像日本的报废车样更新快 国外的鸡蛋几天就扔掉,国内能放半月 素质不一样啊 事故的减少就全靠严格的制度 :handshake 回复 17# 求知说的对:victory: 内容你的车70h怎么是拉杆的啊 回复 21# 70V能手
70H本来就是拉杆的,70V先导。船吊用的电液比例控制 学习很大 我以前有次和德国,韩国,中国,人一起安装过设备,那次安装设备给我的感觉是韩国人干活很认真,人还很客气,叫你吊什么东西都完了还总会和你说谢谢.德国人干活开工晚,但是工作的时候很认真也很负责,他们一套设备发过来,里面的吊具什么都有.中国人干活.....干活的时候总懒懒散散的,到快下班的时候到干活比谁都认真. 回复 24# 我爱汽吊
发达国家他的素质,意识不同,干活就要认真,要有责任心,哪怕很简单的事都认真去做,为什么中国人喜欢进口货?人家的东西每个细节都做的认真,我们国家东西卖不出去就想到限制进口逼着老百姓买他的东西,不是说中国做不出好东西,而是提醒厂商要提高产品的竞争力,就要把基础的工人的素质提高,而不是一味的追求利润而找一些廉价劳动力来完成。 :dizzy::dizzy: :victory: 顶
顶 :lol 中国人口多国家不管这! 日本的技术你不相信都不行!真的很佩服小日本! 哇塞两倍绳就吊30吨。 安全最重要 :victory:见识 :victory::victory: :victory::) 有些话不是嘴上说就行的要根据实际情况而定
在国内 你们吊3吨的东西 会用30的钢丝绳吗? 值得广大朋友学习啊 日本的管理模式我们天天在都再应用,想问一下各位有哪位驾驶员每天坚持在做日点检,有哪辆车上有危险预知牌(就是对今日所安排的工作做出一些可能存在的一些危险告知,比如,站车就位附近的高压线,地沟,作业半径和回转半径内是否有障碍物啊,如果有的话,有没有采取一定有效地防范措施。起吊就位时的一些注意事项,等等)。这不是崇洋媚外,有些事物的确需要咱们好好地去学习。 克令吊还不错。 本人是反日一族的,但是他们的工作精神是值得我们尊敬的