directionc 发表于 2011-9-23 22:09

倍率少了

李金文 发表于 2011-9-24 05:09

8#,9#说的对不?安全第一呀!

我爱汽吊 发表于 2011-9-24 07:35

{:2_30:}

haiyang2 发表于 2011-9-24 09:23

:handshake

6064610 发表于 2011-9-24 13:11

倍率少了

巴比仑 发表于 2011-9-24 13:37

倍率少了，单根受力就大了。滑轮硬是被切下来的啊。。

200 发表于 2011-9-24 16:37

:funk:

fjb080907 发表于 2011-9-24 17:11

:curse:

水手吊 发表于 2011-9-24 18:33

该说的都说了，只能说每次干活都要小心，记住：只要吊起的东西就要打算它会掉下来，要是没掉下来那叫意外。

zhl9655 发表于 2011-9-24 18:45

路过

lzcjxzp 发表于 2011-9-24 19:07

:funk:

上海铁玛机械 发表于 2011-9-24 19:21

安全第一啊

三明 发表于 2011-9-24 20:17

说不出是万幸还是不幸

新龙吊装 发表于 2011-9-24 20:38

路过

灰太狼 发表于 2011-9-24 20:42

那个30K用着怎没样啊

S-Y-BO 发表于 2011-9-24 21:19

{:3_60:}

古城荆州 发表于 2011-9-24 21:21

回复 28# 坚持到底


    我开中联25V531小勾可以卸两根14米400的管桩。重7吨半。四倍率吊过一个27吨重的锅炉。呵呵

absdee 发表于 2011-9-25 08:17

回复 57# 古城荆州


    你要是我的驾驶员，我立马搧你两个耳刮子

山东小杨 发表于 2011-9-25 13:44

:funk:

鑫达吊装 发表于 2011-9-25 22:59

看着真吓人啊

一针见血 发表于 2011-9-25 23:18

回复 17# 山东老歪


    我们这有位神人有次就把主钩钢丝绳愣是吊断了，先是大油门起钩，起不动了就大油门抬臂，然后悲剧就发生了。。。当时貌似4倍率

☆起重脊梁☆ 发表于 2011-9-26 10:50

绳子有损失、吊超重的活的仔细检查、不能大意、马虎
经常换绳子！~！~！

chenchen890124 发表于 2011-9-26 12:44

回复 55# 灰太狼


    2节臂油缸 和主臂完了

a7367893 发表于 2011-9-26 17:24

绳子没检查...使用寿命都已经到了，还要继续用，不出事算偷笑的了...

广西小峰 发表于 2011-9-26 17:29

人没有事就得了

chenchen890124 发表于 2011-9-26 20:51

回复 65# a7367893


    对你无语

肥西老母鸡 发表于 2011-9-26 21:49

正常情况下，多少倍率都不会断钢丝绳，只有钢丝绳有断丝，或外力突然加大，钢丝绳脱槽，才有可能断钢丝绳。

gordon 发表于 2011-9-27 11:29

另一台吊车先松钩，自己的负荷肯定大了。肯定超负荷。
两台车抬吊最危险，计算的时候两台车的负荷率都比较高，
指挥有问题，要一起落地。

zkzsos 发表于 2011-9-27 14:28

:o:L

德刚哥 发表于 2011-9-27 14:32

回复a7367893


    对你无语
chenchen890124 发表于 2011-9-26 20:51 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif


    为什么你给30k修车花7万多元,两个车抬活要齐心,平抬平落这是最起码知识,30k先抢落绳[绳松为准]造成对方40吨吊车超载和造成任何损失[证据],都由30k负责,你不承担30k造成的损失,如平落正常40吨吊车主勾绳断了,应负责30k损失,个人见解,[知询律师]

yxx123 发表于 2011-9-27 16:54

哭吧哭吧不是罪。

hurricane85 发表于 2011-9-27 18:29

:funk::funk:

chenchen890124 发表于 2011-9-27 19:56

回复 71# 德刚哥


   他先落下来了，虽然有人看到了，但没人出来作证。可是我钢丝绳断了是事实。再说了，我人是外地的，他是当地的，没人加嘴多，说不过别人。 40吨也没有手续，属于报废车辆，也没发打官司。

ly6419152 发表于 2011-9-27 20:32

高手就是把每次吊装 都当成第一次那么仔细去对待，千万别大意。不过有时候仔细也会出意外。。。

xin7814635 发表于 2011-9-27 20:52

你这还是小车，设备也不贵，还好点，北京那年俩台大车抬桥梁，一台车的钢丝绳断了，桥梁掉下来把运梁车压坏了，另一台德玛格250吨报废，桥梁也坏了。责任是那台车的，是司机倍率少了2倍出的事，

ps82528912 发表于 2011-9-27 21:25

双机及多机抬吊为什要求同步起落，勺速提升、下落就是为了仿止偏载。倍率少了不光绳受力超，滑轮、轴承、卷扬机、最受伤的是泵。我见过滑轮、伸缩油钢拉坏。还见过卷扬上绳子受力过大把下层绳子压扁的。慢点不是错，安全地把钱挣到手才是王道。

TAOGE 发表于 2011-9-27 21:36

安全啊，多台一起干活首先注意的是合作精神啊

25V小周 发表于 2011-9-27 22:06

一般多长时间换钢丝啊~~我的20B 小钩转的厉害~~ 有两年半了~~

zhl9655 发表于 2011-9-27 22:27

路过

德刚哥 发表于 2011-9-28 10:26

回复德刚哥


   他先落下来了，虽然有人看到了，但没人出来作证。可是我钢丝绳断了是事实。再说了， ...
chenchen890124 发表于 2011-9-27 19:56 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif


    有专人起重指挥吗
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查看完整版本: 教训，大家以后要小心，亲身经历。