一种不多见的机型----部队服役的吊车!
TEREX--DEMAGMAC50 :lol :victory: 继续谢谢
方阳起重请问你是哪里的高手 能看见这么精彩的车真是太高兴了 :victory: :victory: :victory:好图
顶!!! :victory: 方阳起重我太感谢你了。:handshake :handshake 装甲吗 吊钩呢??? :kiss: 好车. 卖吗
漂亮
有什么特殊用途??? 原帖由 苏海 于 2008-3-30 11:51 发表 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif:victory: :victory: :victory:
好图
顶!!! 好图 :victory:
要是再有点介绍就更好了 :lol 好图:victory: 顶起!!!!!!!!!! 好图:victory: 顶起!!!!!!!!!! :victory: 好图!!!!!!!!!!!!!!!!!!:victory: :victory: 这是我看见特雷克斯这么多起重机里最漂亮的起重机 非常感谢大家的回帖!但我有以下问题请问同好们
为什么这车的臂杆在驾驶室的后面?难道是为了在战场更加方便些?
谢谢!!!
回复 24# 的帖子
部队用的吊车也就吊个坦克啊什么的不用很长的大臂,这样也可以降底重心,跑的更快啊。你没见它是8轮驱动啊它得去跑山路越野的啊如果大臂长了象我们民用的就要放在驾驶上了怎么跑山路啊。哈哈,我是这么理解的不知道对不对哦:lol
[ 本帖最后由 dcqd2007 于 2008-4-5 17:17 编辑 ]
ASD
顶要顶
必须顶
不得不顶
用尽全力顶
再加上千斤顶
总之把它顶到顶
接着使出葵花宝顶
就算顶到史前也要顶
老子看了会用道德经顶
孔子亲自拜你为师天天顶
秦始皇站在阿房宫上使劲顶
汉高祖挥师杀向东罗马为你顶
吕布抛弃了貂禅而选择了帮你顶
张三丰见了后用太极拳九式全力顶
左冷禅召开武林盟主大会商讨如何顶
西门吹雪从此学会了最强一招剑神一顶
龙剑飞的如来神掌最后一式改为万佛朝顶
陆小凤从此再也不管闲事了而专门来为你顶
四大名捕四面出击看天下还有没有人敢不在顶 太帅了……:kiss: 军方特制的 ,目的是使起重机在高速移动中报持良好的稳定性, ::lol 要是能开去兜兜风那才爽:lol :lol 这是我所查到关于这款吊车的资料!
TEREX Corporation公司于2006年7月份向美国海军陆战队运送了首批四辆50公吨重全地面运载起重机。整个设备运输及货物上线在2007年到来之前提前完成。
这款发往美国海军陆战队的TEREX MAC-50起重机是基于TEREX Demag AC-50-1全地面运载商用起重机机型设计的,专门符合美国海军陆战队作战要求而被重新改进后出炉的一款机车。其徒涉海域范围可超过60英寸的能力,符合美国桥梁标准法案的要求,以及由一部Cummins发动机和Allison传动装置组成的动力传动机构使TEREX MAC-50无论是外观造型还是内部结构都彰显出独一无二的特质。TEREX公司将在位于德国Zweibruecken地区的TEREX Demag工厂完成MAC-50起重机的生产任务。并且将由位于美国北卡罗来纳州Wilmington的TEREX American Cranes公司提供全球范围内的产品供应服务。
TEREX Corporation公司曾经与美国海军陆战队(“USMC”)和位于美国Quantico的海军陆战队司令部进行过合作,并通过借助设在美国Stafford 地区的TEREX国防设备供应处为他们供应军用全地面起重机(“MAC”)。与美国海军陆战队就关于为其提供超过130辆起重机的总价值达8860万美元的供货合同达成初步协议。初期合同供货项目包括运送四辆起重机及其配件, 这是AC50-1的图片和资料! 主要技术参数最大起重能力 / 作业半径:50 吨 / 3 米主臂:10,1 - 40 米主臂延伸臂:9,2 / 17,6 米最大臂杆长度:40 + 17,6 = 57,6 米整车长度:11,2 米下车长度:9,07 米外回转半径:11,7 / 8,3 米下车发动机:戴姆勒克莱斯勒 OM 926 LA (240千瓦/324马力)最大行驶速度:80公里/小时驱动 / 转向:6 x 4 x 2 (6 x 6 x 6)轮胎:14.00 (16.00 / 20.5)最大爬坡率:45 %最大配重:9,5 吨技术特点:[*]40米的主臂提供超强的提升能力[*]带7.5吨配重、9.2米主臂延伸臂行走,轴压小于12吨[*]全液压臂杆伸缩系统保证最短的伸缩时间和优异的负载伸缩能力[*]ABS系统,巡航控制系统和电子自动传动系统为标准配置[*]采用最新型超静音戴姆勒克莱斯勒技术的OM 926 LA型发动机[*]车体宽2.55米,可选装14.00"和16.00"轮胎
[ 本帖最后由 方阳起重 于 2008-4-21 11:34 编辑 ] 通过与AC50的比较我发现以下特点;
1AC50是三轴而MAC50是四轴。
2AC50前支腿在前轴前而MAC50在1,2轴之间。
3MAC50的驾驶室提高。
4MAC50的液压箱在车盘上面。
5MAC50为适应战场的需求而特别设计,如;接近角提高,后面牵引是对称的等。
大家看看还有什么不同!:handshake 还没有编号的MAC50 这车的设计理念和普通用途的就是不一样,太好了!! 现在买一台徐工200吨要多少钱.? 没见过~~ :victory: 为什么部队里的都是小吊车呢 好厉害的家伙 经典呀

