巨形金刚 发表于 2011-9-28 16:03

平沙落雁式 吊装绝学



事故发生在9月22号，当时车在一个很长的斜坡里下坡行驶，车速很快，司机是一直踩着脚刹的，但是由于踩得太久刹车股发热，刹车控制失灵，直到撞到了山上才停下来，事故导致一死两伤（死的是坐在副驾驶室的副吊员），死者家属要求赔偿90万，车子也于第二天拉上南宁，事故处理暂时还没有很明确出来，听这边的客户说是车子是保险公司赔钱给伤厂公司修复，死者则是要吊车老赔偿。这事故发生后第二天，玉林吊车整个行业的客户基本上都知道了，对于这件事情的评论，部分客户都认为是当时的速度太快了而造成的，也一小部分说是伤厂车的刹车不够好而造成的，不过相信以后这里的客户在路上行驶的时候都不敢超速了。 报道网址



由于是北流网的信息网址会被论坛河蟹，所以不贴网址了


去年9月份购买的车，老板姓名不透漏了。拥有伤厂设备两台，由于这类的事情玉林就算伤厂再多促销也无人敢了。行业内对降低吊装行业门槛搅市场的卖车行为其实比较反感。希望少些乱市场的伤厂和伤市场规则的鸡冠单位少给吊装市场一些知名要求，咱们车子在进场但不准用非要用某某伤厂设备才可以，自己的车子在家趴着租人家1至N俩伤厂的车子才能带自己的车子进场。

weipanpan 发表于 2011-9-28 16:31

唉！！

yaoshuwei 发表于 2011-9-28 16:47

唉。。。。默哀

directionc 发表于 2011-9-28 17:15

没经验

liyizifeng 发表于 2011-9-28 17:19

话中有话 哦

QAY500+ 发表于 2011-9-28 17:21

没冷水刹的吗？经常在山上跑的都有啊

mengcs 发表于 2011-9-28 17:50

LZ是个SB吧`！？？

mengcs 发表于 2011-9-28 17:52

LZ是SB。借这样的事故来打击对手/。。。

6064610 发表于 2011-9-28 18:23

有可能是三一的刹车不好，我们这就一台三一50吨，也是和这一样翻了，司机说，还没跑就没刹车、刹车不热

阿伟 发表于 2011-9-28 18:44

悲壮！

200 发表于 2011-9-28 19:01

:funk:

jianyan 发表于 2011-9-28 19:08

{:2_31:}

sa31891621 发表于 2011-9-28 19:11

怎么不挂低速档减速~~~~~~~踩刹车也不能一直踩着不动呀~~:funk:

K5小8 发表于 2011-9-28 19:18

:dizzy:

玉龙飞侠 发表于 2011-9-28 19:25

默默无闻的路过

臂顶云天 发表于 2011-9-28 19:41

对于这司机我表示非常的无语:L      知道车上的“排气辅助制动”功能是干什么用的吗？？在下长坡时，档位致于合适档位“注：不要放入高速档，然后开启此功能键，会强制降低车辆发动机转速，故起到非常好制动效果！注意的是：排气制动阶段，不要踩油门或是离合器踏板！因为会终止此功能！！，而发生发动机过旋，过旋极易损坏发动机，拿我车举例{25VF}下长坡在3公里的坡程，挂入6档，发动机转速控制在1500转，时速在60左右，下坡后轮毂是凉的你信吗？资深老司机说，比放空挡多烧不了多少油···”连20H都有此功能，不相信这车没有！！个人建议非常适合下长坡，比如下山等等····还有不要   轻易放空挡·····作为10年的司机一点小经验

龙啸天下 发表于 2011-9-28 20:05

好SF教徒弟开车都这麽说，起步三点头，拐弯就加油，下坡挂空挡

太脱拉 发表于 2011-9-28 20:24

安全第一

huwencai719 发表于 2011-9-28 20:27

本帖最后由 huwencai719 于 2011-9-28 21:07 编辑

对于这司机我表示非常的无语      知道车上的“排气辅助制动”功能是干什么用的吗？？在下长坡时，档位 ...
臂顶云天 发表于 2011-9-28 19:41 http://www.cranebbs.com/bbs/images/common/back.gif


    “排气辅助制动”这个功能是下长坡和湿滑路面最有效制动的一个装置。估计许多SF都没有用过，我见过许多车都加装了大水箱来冷却制动鼓的，实际上这个是没有多大必要。在满载下长坡时，首先使用“排气制动”功能，如果车速过快再使用脚刹把车速控制在40Km/h以内，档位置于5~7档（比如变速器是九档箱），此时不能踩离合。对于国三高压共轨发动机(比如潍柴发动机)，排气制动按钮不需要多次操作，当踩油门或转速过低时，该功能自动解除。但如果发动机是国二发动机，当车速低于30km/h或更低时，需要手动解除排气制动按钮，待车速提高后再次重复以上操作程序。使用排气制动时，发动机的转速控制在1400~2200比较合适，辅助制动效果更好，可以大大减少踩脚制动的次数。

飞翔的心 发表于 2011-9-28 20:31

为他默哀！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！:L

wh19810411 发表于 2011-9-28 20:35

伤厂是个啥？？？

lyj19820125 发表于 2011-9-28 21:02

唉
。。。

ly6419152 发表于 2011-9-28 21:21

:L绝对人为，遇到坡度大我都是挂档下放

761111LKE 发表于 2011-9-28 21:41

无语了

风中的雪 发表于 2011-9-28 22:11

司机技术不行
怪三一厂干什么

鑫达吊装 发表于 2011-9-28 22:24

什么速度啊
后桥都掉下来了

ps82528912 发表于 2011-9-28 22:39

妈呀！高手都不看说明书的。

sd1811535 发表于 2011-9-28 23:04

坐副驾的这个亏了。。。坐上车不就没事了

小宝 发表于 2011-9-28 23:46

{:3_59:}

dengchuan 发表于 2011-9-29 01:20

排气制动这个功能相当好。。


我从江西去四川救灾的时候就靠这个东西。。当然在山区的同行们装个淋水就更好了。。

李金文 发表于 2011-9-29 04:56

祈祷!为同行默哀!开车的朋友们应以为戒,吸取教训!

zhonglian50t 发表于 2011-9-29 06:19

还是司机问题！下坡快！

berlaier 发表于 2011-9-29 07:56

回复 17# 龙啸天下


    不是你这样说的

起步三点头，拐弯猛加油，遇坑一闭眼，一脚刹车一脚油。
起步三点头，拐弯猛加油，倒车不用看，听响就为算 。
起步三点头,拐弯猛加油,有坑从坑过,没坑轧石头。

起步三点头，拐弯猛加油，离合踩不放，挂挡咔咔响

龙飞凤舞 发表于 2011-9-29 08:54

默哀

无忧 发表于 2011-9-29 09:20

为死者默哀为司机悲愤下长坡不要一直踩刹车就算你的车没有排气制动你也可以多缓几下刹车呀也不至于车毁人亡啊没经验

chenchen890124 发表于 2011-9-29 10:32

回复 16# 臂顶云天


    你那下的不叫坡，用6档下，车轮毂还是凉的。 在南方山路，有时候用2档，带排气刹发动机都能冲到2500转，而且一下就是几小时。经常跑山路排气刹很重要，但淋水器是必须装的。排气刹在高档的时候作用就不大了，缸径大的发动机还好点，比如潍柴的。上柴发动机下山拉排气刹就没多大作用，除非一二档还可以，上三档就没感觉了，只有用刹车，淋水降温，要不就一二档下。
他出事这种情况可能没有淋水，高档低转速，脚不离刹车。轮毂过热了，刹车性能减少，加上速度又快....悲剧了！

chenchen890124 发表于 2011-9-29 10:36

回复 30# dengchuan


    过西安到汉中，有个叫秦岭的那段下坡过瘾吧！

爬上墙头等红杏 发表于 2011-9-29 10:51

上山容易下山难

houjunliang666 发表于 2011-9-29 12:37

司机的驾驶技术有很大关系

zhongxingjixie 发表于 2011-9-29 16:29

说点什么好呢。张经验了吧
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