开车的猪猪侠 发表于 2011-10-13 15:33

徐工450吨内蒙吊装风机拉板断裂事故

本帖最后由 开车的猪猪侠 于 2011-10-13 15:39 编辑

2010年11月22日,徐工450吨在内蒙赤峰龙源风电场,吊装进口西班牙歌美飒2.0MW风机,机舱净重75吨,加上吊具重量为79吨,机舱就位高度约73米。由于主臂拉板断裂导致主臂倾斜,使主臂受力不均,致使车辆翻车,导致严重事故。

chenchen890124 发表于 2011-10-13 15:42

损失大了点,浦沅没事吧

小熊 发表于 2011-10-13 15:54

{:3_55:}

wangruixyz 发表于 2011-10-13 15:55

450t竟然尅不起75t,什么破车啊?这损失算谁的呀,我靠。

4100 发表于 2011-10-13 17:36

拉板断裂是低级事故,会计算吗?不知道GB标准吗?要不然就是采购部门吃回扣用了假材料

QAY500+ 发表于 2011-10-13 17:54

国产质量真不让人放心啊

杜长远 发表于 2011-10-13 20:01

老帖了

lwn 发表于 2011-10-13 21:14

可惜了国庆版的中联90

a6242696 发表于 2011-10-13 21:17

质量问题吗

kakakaka 发表于 2011-10-13 22:22

yhac290526 发表于 2011-10-14 23:41

{:2_33:}{:2_33:}

tengfaliquan 发表于 2011-10-15 07:31

淄博海湾的450吨,现在跟它在同一个工地一起干活真的很害怕。

kk5 发表于 2013-7-2 23:20

:L:L

长江吊装 发表于 2013-7-4 12:11

:victory::victory:

linwei316 发表于 2013-7-4 12:16

悲剧啊

剑指苍天 发表于 2013-7-4 12:58

质量有问题。

xhdgg 发表于 2013-7-19 10:25

唉,真让人无语

张智文真帅 发表于 2013-7-21 09:34

徐工已经堕落啦!不行了!翻了也就翻了!可是打到90V就不能容忍了!中联车也是这破玩意能砸的?何况是限量版的

qingailuo 发表于 2013-7-23 07:43

我勒个去

gcstz 发表于 2013-7-24 21:08

悲剧啊:victory:

狂...戒、 发表于 2013-7-24 21:13

祈祷吧!现在吊车还真离不开运气的!

幽灵0111 发表于 2013-7-30 19:43

:o:o:o

yuansl 发表于 2013-7-30 19:50

损失大了
还是进口的风机,哎

juneng 发表于 2013-7-30 19:58

履带就要买三一的。:L:L

xiangwei1230 发表于 2013-7-30 20:16

:L:L:L:L:L:L

大漠孤烟 发表于 2013-7-30 20:49

:victory:

mammoetzealot 发表于 2013-8-1 20:37

chenchen890124 发表于 2011-10-13 15:42 static/image/common/back.gif
损失大了点,浦沅没事吧

没看见一侧的后轮都翘起来了,损失也有点大的

阿昭 发表于 2013-8-1 22:11

:L:L:L

蓬蓬登山家 发表于 2013-10-5 13:06

:L:L:L

半吨吊 发表于 2013-10-5 17:55

好可惜哦

XCXZZX12 发表于 2013-10-19 19:12

:L:L:L:L:L:L

mammoetzealot 发表于 2013-10-20 13:51

没出人命算是不幸中的万幸了。

juneng 发表于 2013-10-20 14:03

:L:L:L:L

新疆吊车 发表于 2013-11-5 00:02

:'(

terex_baron 发表于 2013-11-5 09:15

这个性好的车因为拉板惹了好几起事故了啊

temp0820a 发表于 2013-11-5 09:52

徐工的用料有问题 :L除了核心部件材料用的不错外其它不敢恭维      我还遇见过K5本身钢丝绳断了的    别的车卷扬拉不动了也没见自己钢丝绳断的      不过K5的钢丝绳的确细了点    15粗都没有

kuaibi5 发表于 2013-11-5 11:02

斜拉服了真是厉害啊~:lol

gaowei7692 发表于 2013-12-19 13:25

好像此类事故好几起乐啊!!!!

幽灵0111 发表于 2014-1-10 18:04

:L:L:L:L:L

幽灵0111 发表于 2014-1-23 19:44

:L:L:L:L:L
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